Le Blog Auto s’est entretenu avec le pilote français Julien Jousse qui vient de signer un contrat pour courir en FIA GT avec le BMW Sport Trophy Team India dés ce week-end à Nogaro. Le jeune champion 2011 de Le Mans Series s’était essayé en début d’année à l’ARCA, une série de stock-car comparable à la NASCAR, sur le prestigieux ovale de Daytona.
Endurance
Ca y est, on quitte la période des annonces et des présentations statiques. Les autos de l’European Le Mans Series ont mis les roues sur la piste pour les premiers essais officiels qui se sont déroulés en début de semaine au circuit Paul Ricard. Quatorze voitures se sont retrouvées sur le circuit provençal et c’était aussi et surtout l’occasion de découvrir l’Alpine du team Signatech au grand jour. La voiture et son équipage n’ont pas failli puisqu’ils ont signé le meilleur temps à l’issue des deux jours d’essais.
C’est un des événements majeurs de la saison 2013 du Championnat du Monde d’Endurance. En attendant de revenir en LMP1 en 2014, Porsche s’engage cette année officiellement en GTE Pro avec une toute nouvelle RSR basée sur la 991. On avait eu quelques images de l’auto en test à Sebring, et c’est très officiellement cette fois que les deux voitures aux couleurs de Porsche et engagée par le Manthey Racing ont été présentées aujourd’hui au Paul Ricard.
Le sport auto, ce n’est pas que la F1! Voici les dernières nouvelles des formules de promotion.BTCC
Six mois après l’annonce de la fusion prévue pour 2014 entre les deux championnats américains Grand-Am et ALMS, les organisateurs ont présenté à Sebring les nouveaux enjeux de cette union qui portera le nom de United SportsCar Racing.
Ambiance des grands jours à l’Atelier Renault : Alpine et Signatech viennent de présenter la voiture qui prendra part à l’European Le Mans Series et les 24 heures du Mans. Nous y étions.
Pour sa dernière participation aux 12 heures de Sebring, Audi n’a pas failli. Les deux R18 e-Tron Quattro no1 et no2 terminent dans cet ordre, cinq tours devant la Lola-Toyota Rebellion no12 en troisième position. Mais contrairement à ce que ce résultat brut peut faire imaginer de premier abord, ces douze heures ne furent pas de tout repos pour les deux équipages Audi. Les deux autos terminent en 8 secondes, après avoir échangé la première position pas moins de 20 fois en douze heures…
Les douze heures de Sebring 2013 marquent le début de la dernière saison d’ALMS sous sa forme actuelle, et la dernière fois jusqu’à nouvel ordre que les P1 vont participer à la classique floridienne. Même si la course ne compte plus pour le championnat du monde d’Endurance, Audi a décidé, en mémoire de ses exploits passés sur le vieil aérodrome, d’engager une dernière fois ses flèches d’argent. Il y aura donc officieusement deux courses dans la course, le duel des deux R18 e-tron devant et le reste du plateau derrière. Au moins la marque allemande n’a pas cherché à faire semblant et place ses deux voitures en première ligne, 2 secondes et demi devant la première des autres, avec le record du tour à la clé.
Fondée il y a un an, l’écurie Sébastien Loeb Racing avait multiplié les annonces cet hiver avec l’ambition d’aller au Mans, en European Le Mans Series, en FIA GT, en Porsche Matmut Carrera Cup et en Championnat de France GT… Finalement, le prototype LMP2 ne sera pas aligné.
En marge des 12 heures de Sebring qui se dérouleront ce weekend, l’écurie Elan Motorsport, qui a repris à son compte le projet DeltaWing, a dévoilà la première version coupé de la voiture qui devrait faire son entrée en mai à Laguna Seca. En attendant, c’est la version ouverte qui courra ce weekend.