La zone Asie-pacifique devient importante pour les constructeurs premium. La concurrence est ardue et le sport auto est un moyen de se distinguer. Après le groupe VW (via Audi, Lamborghini et Porsche), c’est au tour de Mercedes de vouloir muscler son jeu.Ces dernières années, la firme à l’étoile s’était contenté de participer à des épreuves-clef (12h de Sepang, 12h de Bathurst, 1000km de Zhuhai…) Les équipes locales étaient épaulées par Bernd Schneider et Cheng Cong Fu, ainsi que des ingénieurs allemands.
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Le Mans 2013 : les pilotes de la Toyota TS030 nous disent (presque) tout
Les 24 heures du Mans, c’est maintenant ! Ou presque, ce n’est plus qu’une question d’heures avant que les participants ne se lancent dans le prélude que constitue la journée d’essais de dimanche. L’affiche, comme l’année dernière, c’est Audi contre Toyota, les Japonais arrivant dans le rôle du challenger mais avec beaucoup plus d’arguments qu’en 2012. Nous avons eu l’opportunité d’approcher l’équipe lors d’une ultime séance de roulage sur le circuit d’Alcaniz dans le comté ibérique d’Aragon il y a quelques jours.
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24 heures du Mans 2013: Caterham au départ
Après Caterham de vouloir disputer la classique mancelle! L’objectif à court-terme est d’améliorer sa notoriété et son image sportive.Comme son partenaire français, Caterham va se contenter de repeindre une LMP 2 existante. En l’occurrence, la Zytek/Nissan de Greaves Motorsport. On retrouve ainsi au volant Tom Kimber-Smith et Eric Lux, ses pilotes habituelles. La « Caterham touch », c’est la présence d’Alexander Rossi. Le pilote de GP2 et 3ème pilote de Caterham F1 débutera par la même occasion au Mans.
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Une Art Car aux 24 heures du Mans avec Oak Racing
Les Art Cars au Mans, c’est une longue tradition que l’on doit à Hervé Poulain, le premier à avoir demandé à un artiste de décorer une voiture de course pour disputer l’épreuve sarthoise en 1975. Pour les 90 ans de l’épreuve, il eut été dommage que cet aspect des 24 heures ne soit pas présent et on peut remercier Jacques Nicolet et OAK Racing qui a confié une Morgan à Fernando Costa pour qu’elle devienne l’Art Car officielle du 90ème anniversaire. La voiture vient d’être dévoilée ou presque.
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Le Mans 2013 : la GreenGT H2 jette l’éponge, pour mieux revenir
La nouvelle vient de tomber, le prototype à pile à combustible GreenGT H2 renonce à sa participation aux 24 heures du Mans dans le cadre du « stand 56 ». En revanche, en concertation avec l’ACO, la décision de tenter de s’aligner sur une course du WEC (hors classement) a été prise. Petit retard à l’allumage pour la GreenGT H2 qui ne devrait pas l’empêcher de continuer son développement.
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Lamborghini Trofeo 2013: Adrian Newey à Silverstone
Ca commence à devenir une habitude: Lamborghini Trofeo. A Silverstone, il pilotera la voiture « V.I.P. » (qui porte le N°1.)Comme en 2012, le directeur technique de Red Bull pilotera aux côtés d’Alberto Sabbatini, un journaliste automobile italien. Sabbatini est monté plusieurs fois sur le podium en Lamborghini Trofeo. Newey a pour sa part couru en Ginetta Cup, en VHC et a participé aux 24 heures du Mans. L’an dernier, la paire n’a guère été en verve: 11e de la course 1 et 15e (sur 15) de la course 2.
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24 heures du Mans 2014: Dome S103 LMP1
Ca bouge chez Dome! Après l’annonce d’un projet de GT, le constructeur déclare qu’il compte commercialiser une nouvelle LMP1, la S103.Le communiqué officiel ne fait que quelques lignes: la S103 répond au nouveau règlement; elle a été conçu en CFAO et elle est passée une semaine en soufflerie, point.
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WEC : 3 litres de plus pour les essence
La FIA a décidé, au travers de son Comité d’Endurance, de modifier l’équivalence entre les diesel et les essence. 3 petits litres qui pourraient bien changer la donne à quelques jours des 24 heures du Mans.
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24 heures du Nürburgring 2013 : la première de Mercedes
Comme chaque année, la mythique Nordschleife a vu débouler sur son asphalte les teams les plus prestigieux du GT et de l’endurance. Cette année le spectacle s’est transformé en 15 heures du Nurburgring, mais il a quand même bien été au rendez vous. Explications ….
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ELMS 2013-2 : Thiriet by TDS Racing remporte une course serrée à Imola
L’ELMS 2013 promet d’être une bonne cuvée. Le plateau a encore augmenté depuis Silverstone avec 28 voitures entrées, et les forces en présences sont équilibrées, comme l’a montré la course serrée remportée par les champions 2012 Pierre Thiriet et Mathias Besche sur l’Oreca-Nissan du team Thiriet by TDS Racing.
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