Les réservoirs des Audi R18 e-tron quattro conserveront leur capacité de 58 litres de diesel. Les Toyota TS030 quant à elles disposeront de 76 litres d’essence. Les autres protos LM P1 (les Lola du Rebellion Racing et la HPD du Strakka Racing) auront quant à elles 8 litres de plus avec un total de 83 litres. Ces modifications seront applicables dès la journée de test des 24 heures du Mans le 9 juin prochain.
Les gens de Toyota s’étaient récemment plaint de l’équivalence diesel / essence qui leur semblait encore favorable au carburant lourd. L’ACO et la FIA les a donc entendus et surtout écoutés. Pas sûr que cette nouvelle soit bien reçue du côté d’Audi qui devrait voir Toyota être encore plus concurrentiel. Pour le spectacle en revanche ce devrait être tout bon.
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Source et photo : FIA (via agence)
