Cette semaine, c’est Asie-Pacifique: F3 en Australie, R8 LMS Cup et Carrera Cup en Corée.F3 Australia
Endurance
Les fans attendaient une adaptation de Michel Vaillant depuis 1957! En 2003, la BD devient enfin un long-métrage. « Franchise » en pleine forme, producteur fan de BD, gros moyens, grosse ambition… Michel Vaillant, le film a tout pour réussir. Hélas, comme le dira Stéphane Guillon: « Grosse sortie de route! Une semaine d’exploitation, puis retour définitif aux stands! »Le contexte
Sugo est toujours le théâtre de courses passionnantes, mais l’édition 2013 était encore un cran au-dessus. A l’issue de rebondissements incroyables c’est l’écurie ARTA qui remporte in extremis les deux catégories GT500 et GT300, les deux Honda oranges passant sous le drapeau à damiers en formation.
Après Dubaï et le Nürburbring, Mercedes ajoute une nouvelle victoire sur 24 heures (on peut y ajouter les 12h de Bathurst) à sa belle série 2013. Pour une fois les 24 heures de Spa n’ont pas été perturbées par la météo, mais avec seulement la moitié du plateau à l’arrivée la course a été loin d’être une promenade dominicale.
Toyota vient de confirmer la rumeur qui courait depuis le début du mois : il n’y aura qu’une seule TS 030 engagée pour les deux prochaines manches du World Endurance Championship, la configuration pour le reste de la saison étant à déterminer. Le motif invoqué est la préparation pour 2014.
La Corvette C6 fait sa tournée d’adieu en compétition cette année et va tout naturellement céder sa place a la prochaine génération, la C7. Si la voiture de catégorie GTE est conçue comme toujours par l’usine et Pratt & Miller, c’est Callaway qui va développer encore une fois la version GT3 de la nouvelle Corvette.
Un coup d’oeil sur les résultats de la troisième manche de l’ELMS peut porter à confusion : le podium et les victoires de catégories sont en effet identiques à ceux d’Imola ! Une fois de plus, le Thiriet by TDS Racing ramasse la mise après une course solide, alors que le Jota Sport, qui semblait en mesure comme à Imola de dominer les débats, a failli d’une façon sensiblement identique. L’Alpine Signatech réalise à nouveau une belle seconde place qui aurait pu être une victoire si la voiture n’était pas partie dernière des LMP2.
Programme sportif de les Altima officielles du Kelly Racing.
Nouvel épisode dans le feuilleton de la romance DTM-Super GT, un couple aux idées larges puisqu’il accueille désormais le GRAND-AM : les responsables étaient réunis au Norisring le week-end dernier et ont annoncé un réglement identique aux trois séries à horizon 2017. Si l’intention est méritoire, la date annoncée, lointaine, montre que les choses ne sont pas forcément si simples qu’elles en ont l’air.
Rien que de bien normal pour un pilote que de tourner, mais il s’agit là de faire de plus grands tours : Nismo va envoyer ses pilotes loin de leur base, échangeant les baquets dans les différents championnats à travers la planète où le constructeur est impliqué, dans le cadre de son nouveau programme nommé Global Driver Exchange.