Catégorie : Endurance

On n’associe pas forcement Lexus à la compétition, et pourtant le constructeur japonais est familier des pistes, avec la LFA qui est une fidèle des 24 heures du Nürburgring ou la SC430 qui a fait les beaux jours et collectionne les titres du championnat Super GT. Avec la RC F Lexus veut augmenter la visibilité de ce rapport intime avec le sport auto.

On ne peut pas dire que Porsche a tenu secrète la 919, le prototype LMP1 avec lequel le constructeur de Stuttgart compte bien reprendre sa couronne de roi de l’endurance. Mais jusqu’à présent la voiture était toujours apparue couverte d’un camouflage noir et blanc qui faisait mal aux yeux. A l’occasion du salon de Genève, la 919 s’habille de sa livrée définitive, qui est… noire et blanche. Mais qui ne fait plus mal aux yeux.

Ca fait six mois qu’on l’attend, la voilà enfin : la Lexus RC F GT3, présentée à Genève sous le nom de RC F Racing Concept. Lexus a entrepris de se forger une image en compétition, indispensable au pedigree premium comme ses cibles germaniques, mais jusque-là les produits de la marque ne se prêtaient pas vraiment à l’exercice, en dehors de la trop exclusive LFA. La SC430 engagée en Super GT n’avait pas assez de rapport avec le cabriolet du même nom plus à l’aise dans un parking de club de golf que sur la piste, et l’IS F, avec ses quatre portes, n’avait pas vraiment de catégorie pour s’exprimer.

Après Honda, Nissan était le dernier des trois grands japonais à révéler son programme 2014 la semaine dernière, et une présentation publique était organisée ce dimanche pour les fans au siège de la marque avec en point d’orgue la révélation de la livrée de la voiture #23 du team Nismo.