Catégorie : Endurance

L’ACO a publié quelques chiffres concernant la 82ème édition des 24 heures du Mans qui se déroulaient le weekend dernier. La fréquence bat un nouveau record et vu le spectacle de cette année il devrait être pulvérisé l’an prochain.

A l’issue d’une course de 24 heures pleine de coups de théâtre, c’est le challenger, Audi, qui l’emporte avec un doublé, la #2 devant la#1, avec la Toyota #8 pour compléter le podium.

Nous sommes à la marque des quatre dernières heures de course. L’Audi #1 était en tête après un remarquable quadruple relais de Marc Gené qui a gardé la Porsche #20 à distance jusqu’à ce qu’un problème ne la ramène au stand, et Porsche est maintenant en tête ! L’animation provient maintenant de la #2 qui est revenue dans le même tour de la Porsche avec au volant un André Lotterer en mode terminator qui vient de faire le meilleur tour en course.

Les amateurs de suspense sont comblés cette année : après l’abandon soudain de la Toyota #7 au petit matin, les nouveaux leaders sur l’Audi #2 n’auront pas profité bien longtemps de leur première position. A l’orée de la 16ème heure, alors que le circuit se réveille dans un beau soleil matinal, Marcel Fässler s’est vu obliger de rentrer dans le garage et voir sa voiture désossée pour une intervention mécanique lourde.

Allan McNish est l’une des légendes des 24 heures du Mans. Triple vainqueur de l’épreuve mancelle avec Porsche et Audi, l’Ecossais a décidé de raccrocher le casque mais de rester dans l’écurie Audi.

On voit le bout de la nuit sur le circuit de la Sarthe, et la pit-lane s’est réveillée d’un coup lorsque la Toyota #7 de tête s’est tout d’un coup arrêtée en bord de piste, victime d’un problème électrique. Nakakjima est toujours en train d’essayer de la remettre en route sans grand espoir mais c’est l’Audi #2 de Benoît Tréluyer qui est désormais en tête.