Une mystérieuse Huracan a été surprise ce vendredi 14 avril au matin sur le circuit de Monza, en Italie.
Lire la suiteCatégorie : Endurance
WEC : la Ginetta LMP1 a un prix
Combien coûte un prototype Ginetta dans la catégorie avec la commercialisation d’une LMP1 NH (non hybride) permet d’apporter un premier élément de réponse.
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WEC : Williams travaille sur le projet LMP1 de Ginetta
Le projet de Ginetta autour du LMP1 continue de s’entourer de grands noms. Williams se joint en effet à l’aventure.
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WEC 2017 : effrayé par le niveau de ByKolles, Kubica jette l’éponge
Après un premier test fin 2016 de la CLM P1/01, Robert Kubica s’était engagé pour la saison 2017 du WEC et les 24 heures du Mans. Las, après un prologue totalement raté, Kubica claque la porte du team autrichien ByKolles.
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WEC 2017 : avec les pilotes Toyota au prologue de Monza
Les équipages titulaires sur la N° 7 et N° 8 ont été connus très tôt et la surprise venait de José Maria Lopez passant d’un coup du WTCC au WEC. Alors, l’argentin comptait sur ses deux coéquipiers Kamui Kobayashi et Mike Conway pour lui dévoiler les secrets du proto TS 050.
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Super GT 2017-1 : Domination totale de Lexus à Okayama
La première course du championnat 2017 a été une démonstration de force de Lexus avec les nouvelles LC500, largement au dessus des nouvelles Nissan GT-R et des Honda NSX qui ont eu une première course désastreuse. C’est la paire constituée par Ryo Hirakawa et Nick Cassidy sur la Lexus Keeper-TOM’S no37 qui l’a emporté devant Andrea Caldarelli et Kazuya Oshima sur la voiture du team Le Mans no6 et les quatre autres Lexus. En GT300, le Goodsmile Racing a retrouvé la plus haute marche du podium avec la victoire de Nobuteru Taniguchi et Tatsuya Kataoka sur l’AMG-GT aux couleurs d’Hatsune Miku.
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Résultats et brève de la semaine 14 de 2017
Cette semaine, il y a non pas une, mais deux épreuves ! L’ex-Formula Masters China débute à Sepang, tandis que la Carrera Cup Asia démarre à Shanghai.
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WEC 2017 : Prologue à Monza, le vrai départ de l’Alpine A 470
Même dûment accrédité comme journaliste et vieux routier de l’endurance, il est toujours difficile de se faire accepter dans les stands des teams engagés en WEC. Une exception notable, chez Signatech-Alpine nous sommes toujours accueillis, non pas comme un gêneur, mais comme un acteur du sport automobile.
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WEC 2017 : Michelin/Dunlop, toujours plus de performance et de résistance
Chacun sait bien combien les courses d’endurance sont très souvent conditionnées par la stratégie et les choix retenus pour les pneumatiques. Aussi, avons nous tenu à rencontrer, à Monza lors du Prologue 2017, les éminents représentants des deux manufacturiers Michelin et Dunlop.
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WEC 2017 : Une Balance de Performance automatique pour le GTE Pro
La balance de performance, c’est-à-dire les ajustements réglementaires pris en cours de saison pour éviter qu’un des concurrents ne soit trop dominant, a toujours été un casse-tête en catégorie GTE. Pour tenter de résoudre la question, l’ACO lance un système automatisé pour la saison 2017.
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