Catégorie : Compétitions Auto

Mazda sera vraisemblablement l’épouvantail de cette saison 2013-2014 du Trophée Andros. Après avoir annoncé que seraient alignées plusieurs Mazda 3 lors des épreuves sur glace, le constructeur dévoile une première liste de pilotes avec quelques beaux noms comme l’ancien pilote de F1 Olivier Panis.

Le sport auto chinois connait une belle croissance. Les coupes monotypes font le plein d’engagés. A contrario, la monoplace est davantage dans un état végétatif. L’arrivée d’un nouveau châssis en Asian Formula Renault (pendant de la FR 2.0) est donc une bonne nouvelle.En 1999, les Fior père et fils posent leurs valises en Chine. Il s’agit d’abord de vendre une poignée de Spider Renault Sport au circuit de Zhuhai, pour qu’il monte une école de pilotage. Kenneth Ma, patron de la structure, devient un fan de la firme au losange. C’est grâce à Ma et aux Fior que la Formule Campus s’offre une tournée asiatique.

L’hiver, c’est avant tout des potins. Mais on court tout de même avec de la F4 à Brands Hatch et de la Formula Gulf à Dubaï.F4 Winter Championship

L’automne est toujours la période des tests post-saison. Chez Audi, on a pris l’habitude d’offrir un essai à de jeunes espoirs. C’est juste par philanthropie ; les baquets 2014 sont déjà attribués. Pendant 3 jours, les pilotes et leur motivation sont mises à l’épreuve. Sous le regard de Timo Scheider et d’Adrien Tambay (qui est arrivé en DTM suite à un tel test.)Jordan King et Harry Tincknell, équipiers chez Carlin en F3, se retrouvent tous les deux en Espagne (car meilleurs représentants VW en championnat européen.) Marvin Kirchhöher, champion de F3 ATS, se glisse dans l’Audi après un test en F3 Européenne et un autre en GP3 ! Le principal atout de Ferdinand Stuck, c’est d’être le fils d’Hans Stuck, porte-parôle de VW. Robin Frijns (ex-futur pilote Sauber) et Stefan Wackerbauer sont également présents. Enfin, les moins médiatiques Alessandro Latif et Thomas Schöffler complètent le plateau.