On l’oublierait presque tant Citroën et Honda accaparent les sujets sur le WTCC mais Lada est également officiellement engagé dans le championnat mondial de tourisme. La marque russe dévoile sa nouvelle arme pour 2014.
Compétitions Auto
Lorsqu’on évoque la Formule E, c’est surtout pour ses pilotes et ses écuries. Mais les circuits n’en sont pas moins intéressants. En effet, toutes les courses doivent se dérouler sur des tracés urbains. Et bien sûr, mis à part Monaco, il s’agit de tracés inédits. Pékin vient de dévoiler celui qui accueillera la toute première manche de Formula E, le 13 septembre.
C’est une demi-surprise. Ces derniers mois, Russian Times a subi la perte de son fondateur, Igor Mazepa et le départ de Motopark, qui lui offrait son soutien technique. La structure GP2, assez solide, le départ de ses pilotes était un signe inquiétant. Finalement, l’écurie disparait, au profit d’Hilmer Motorsport.
Non l’Alfa Romeo 4C ne rejoint pas le championnat WTCC en tant que concurrente mais en tant que voiture de sécurité. La FIA vient de l’officialiser et d’en dévoiler la première image.
La Thaïlande fait part des nations asiatiques où le sport auto est en plein boum. Du côté des espoirs en circuits, il y avait jusqu’ici Sandy Stuvik et Tanart Sathienthirakul. Les deux hommes se sont d’ailleurs croisé il y a peu, lors de la manche d’EuroInternational du Paul Ricard. Un troisième pilote fait de plus en plus parler de lui : Nanin Indrapayong. Un nom à retenir, car il est suivi du coin de l’œil par Toyota…
jusqu’à ce que la F2 l’appelle en 2012. Hélas, la série disparait en fin de saison. Pour 2013, il traverse l’Atlantique. Il doit partager une Indy Lights avec Chase Austin (qui se réserve les ovales.) Mais le projet fait long feu.
Après deux week-end bien remplis, le sport auto fait une pause. Les séries hivernales sont terminées et les saisons régulières n’ont pas encore commencé.
Il reste moins d’un mois jusqu’à St Petersburg, manche d’ouverture de l’Indycar 2014. Pourtant, il y a encore pas mal de « TBA » (principalement en milieu de grille.)
On pensait le championnat européen de F3 complet, mais voilà 4 autres pilotes débarquent ! Mis à part West-Tec, toutes les équipes ont au moins 2 pilotes. C’est donc sûr, la lutte pour le titre sera impitoyable.
Lorsque dans les heures précédant l’ouverture des portes du salon quelques photos de la Porsche 919 firent surface, la décoration faite de bandes grises à la disposition mystérieuse sur le fond blanc plongèrent les observateurs dans des abîmes de perplexité. Il ne s’agissait que d’un manque de perspective.