Onroak Automotive commercialise ses derniers produits sous la marque LMP2 laissera la place à une nouvelle génération en 2017.
Lire la suiteCatégorie : Compétitions Auto
GP3 : Amaury Bonduel chez Trident
Comme le calendrier de GP3 est très « light », plusieurs pilotes disputent en parallèle la FR 3.5. Du coup, en cas de clash, il y a quelques absents. Chez Trident, Beitske Visser est remplacée par Amaury Bonduel.
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GP2 2015 : Mardenborough chez Carlin
Ce week-end, il y a la fois du GP2 (à Monza) et de la FR 3.5 (à Silverstone.) Sean Gelael n’ayant pas le don d’ubiquité, il choisit la FR 3.5. Jann Mardenborough hérite de son baquet chez Carlin, en GP2.
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GP3 2015 : Maïsano chez Campos
Samin Gomez semble en panne d’aisance. A l’instar de de GP3.
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NXS 2015 : la Mustang Hertz de Joey Logano
Ce week-end, pour l’épreuve de Darlington de Xfinity Series (D2 de Nascar), la Mustang de Joey Logano va porter les couleurs mythiques de la Shelby 350H.
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V8 Supercars : avec Lexus ?
Cela fait plusieurs années que le V8 Supercars attend la venue de Toyota. Le « cars of the future » de 2011 était taillé sur mesure pour la Camry. Mais finalement, c’est via Lexus que le constructeur japonais pourrait venir.
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Indycar 2015 : Sonoma
Enfoiré de Scott Dixon (Ganassi) ! L’Indycar comptait faire du « story telling », autour du revenant Juan Pablo Montoya (Penske), du petit poucet Graham Raal (Rahal) ou d’un Will Power (Penske) qui aurait défendu son titre au finish. A contrario, le rouleau-compresseur « kiwi » est un cauchemar pour les communicants !
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Buemi et Prost confirmés chez Renault e.DAMS en Formule E
L’équipe Renault e.DAMS a été sacré pour la saison inaugurale de la Formula E et a raté de peu le doublé avec le titre « pilote ». Les pilotes de cette première saison sont justement reconduits dans leurs fonctions.
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Résultats et brèves des autres disciplines
Ce week-end, il n’y a que de la F4 ADAC sur le Sachsenring. Et oui, on y parle de Mick Schumacher (Van Amersfoort.)
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Loeb prêt à continuer en WTCC malgré l’éventuel retrait de Citroën
L’avenir de WTCC semble s’assombrir. Mais que ferait Loeb en cas de repli de la marque aux chevrons sur le WRC ?
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