Les Formula 3.5 des World Series by Renault ne vont pas survivre sous leur forme actuelle à cette saison 2015. Ce qui n’empêche pas de nouveau acteurs de faire d’ores et déjà confiance à la formule qui va s’y substituer.
Compétitions Auto
La saison 2016 sera la dernière de Tony Stewart en Nascar. Le « bad boy » vient d’annoncer sa retraite.
Une nouvelle fois, on a trois vainqueurs sur trois voitures différentes en BTCC. Gordon Shedden (Civic Type R) ne fait pas parti de ces « trois ». Mais en jouant la régularité face à ses adversaires au championnat, l’Ecossais conforte son avance.
Le weekend en Chine fut presque parfait pour Citroën qui outre un triplé en première course signe un doublé et coiffe ainsi la couronne constructeurs. Désormais, seuls Lopez et Muller peuvent l’emporter en individuel.
Roberto Mehri, Daniel Juncadella, Rafaelle Marciello, Esteban Ocon… Felix Rosenqvist les a tous affronté. Il a compris que pour être champion de F3, il faut être chez Prema. Pour sa cinquième tentative, le Suédois passe chez les Italiens et décroche enfin le titre.
Dans le giron du Red Bull Junior Team depuis début 2014, Pierre Gasly vient d’être promu pilote de réserve de l’écurie Red Bull, au moins jusqu’à la fin de la saison. Il remplace ainsi Sébastien Buemi qui officiait à ce poste depuis 2012.
L’ex-pilote de WRC « Gigi » Galli, s’est essayé au rallycross l’an dernier. A domicile, l’Italien a failli aller en finale. L’expérience lui a plus et Galli de participer de nouveau à la manche italienne.
Dallara est actuellement l’unique constructeur de ArtLine vient avec sa propre voiture, la P315. Le moteur est un Neil Brown Engineering.
Jusqu’à récemment, la F3 disposait avant tout de championnats nationaux. En Europe, ils ont disparu ou se sont fondus dans le championnat [d’Europe] de F3. La FIA voudrait désormais créer d’autres championnats continentaux.
De temps à autre, on voit émerger des projets de Grand Prix de F1. Certains sur des circuits construits pour l’occasion. En revanche, les projets sur le continent africain sont rares. Et l’idée (folle ?) d’un Grand Prix Algérien n’en est que plus étonnante.