Antonio Giovinazzi (Carlin) est le seul « gros bras » de la F3 présent à Max Verstappen au palmarès du Masters F3.
Compétitions Auto
La « petite » classe Tourisme est en phase de structuration accélérée. Le succès rencontré par les TCR, qui se produisent à Singapour avec le Grand Prix de F1 et dont on annonce la création de championnats un peu partout va recevoir très bientôt la reconnaissance de la FIA qui devrait annoncer très bientôt une classe TCN-2 reprenant la définition des TCR avec quelques aménagements techniques.
En lisant le titre, les habitués du Blog Auto se disent : « Ils en ont déjà parlé il y a un mois ! » Sauf qu’aujourd’hui, il s’agit non pas de l’US F4, mais de la F4 USA. Et elles n’ont rien à voir…
Robin Frijns a participé à la dernière séance d’essais d’inter-saison de la Formule E à Donington pour l’écurie américaine Andretti qui a visiblement été convaincu.
Le coupé Classe C ne pouvait pas arriver à Francfort sans l’habituelle version musclée et Mercedes a mis le paquet avec pas moins de trois déclinaisons de la nouvelle C63 AMG sur le stand.
Ce fut un gros week-end : Schumacher Jr décroche un podium, Uwe Alzen chahute des petits jeunes, Aaron Steele gagne en râlant et Will Palmer obtient un sacre en F4 BRDC.
Ce week-end, ce sont les 25e Masters F3 de Zandvoort. Qui va succéder à Max Verstappen ?
15 jours après la finale de l’Indycar, ses formules de promotion s’offrent un tour de Laguna Seca. Trois disciplines et trois titres à attribuer.
Avec le développement des nouveaux trains roulants, la formule E entame son évolution vers une série « normale » de sport automobile. Cette saison verra également la puissance disponible en course augmenter.
L’épreuve de WTCC de Motegi vient de se terminer et le blog auto revient dessus avec des photos exclusives. Des pilotes très accessibles, des voitures puissantes et élargies et des courses en paquet : une recette commune à différentes séries de sport auto qui attire le public.