Bon, il faut l’avouer, les départs et retours de vacances, c’est souvent synonyme d’embouteillages, et dans ces cas là, vos héritiers sont souvent là pour vous le rappeler au cas où, non ?
Lire la suiteCatégorie : Pratique
Une Alfa GT pour Ultraman
Ca ne rigole plus chez les monstres en caoutchouc. Ultraman Max, dernière incarnation en date du super héros préféré des enfants japonais depuis 40 ans (pour plus de détails, consultez votre petit cousin lecteur de manga), laissant tomber la production locale, vient de se doter d’une Alfa Romeo GT, revue dans les ateliers secrets de l’UDF (pas le parti politique de Super Bayrou Man, l’United Defense Federation). La « Dash Alfa » est équipée, outre d’une peinture argent à filets rouges très seyante, d’une modification moteur non précisée qui l’emmène à 750 km/h ! On notera aussi les mitrailleuses dans le spoiler avant, plus classiquement Bondesque, et une paire de missiles sous le capot (?). A l’intérieur, un système de navigation GPS 3D et un système de communications sophistiqué, bien sûr, mais c’est déjà moins impressionnant vu qu’on trouve ça sur la moindre Toyota.
Lire la suiteL’élan fatal à la Logan
Tout comme la Mercedes Classe A en 1997, la Logan a peur des élans. Le très sérieux organisme allemand ADAC a réalisé ce fameux test avec la berline de Dacia, qui s’est retournée à une vitesse de seulement… 65km/h! En effet, malgré une pression des pneus conforme, la jante s’est plantée dans le bitume, amenant la voiture à partir en tonneau, chose qu’un ESP, indisponible sur ce modèle, aurait, selon l’ADAC, permis d’éviter.
Par ailleurs, le montant de toit côté conducteur a cédé sous le choc, compromettant encore l’intégrité physique des passagers. L’ADAC estime que ce n’est pas parce qu’un constructeur met sur le marché une auto à prix discount qu’il doit en négliger la sécurité, rappelant le piètre score (19 points) de la Logan à l’EuronCap.
Changement d’Hummer
L’artiste américain Andrew Junge travaille à San Francisco dans le cadre d’un programme initié par la société « SF Recycling & Disposal, Inc. », qui recycle les ordures. Le but de ce programme est d’amener par l’art les gens à réfléchir sur les ordures, les conséquences de l’action de les jeter, et de promouvoir le recyclage. Dans ce cadre, Junge a eu l’idée de créer une réplique de Hummer à l’échelle 1 en styrofoam (mousse de polystyrène extrudé) de récupération. Le Hummer, symbole ultime du gaspillage de ressources (trop gros, trop lourd, trop gourmand… trop trop) retourné en mascotte du recyclage, c’est bien vu.
Source: San Francisco Chronicle via Boing Boing
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Un petit peu de fun avec cette photo trouvée que le site Internet www.strangevehicles.com qui regroupe toutes les images insolites de voitures, motos, camions et autres engins en tous genres que certains inventeurs farfelus ou Jacky nhésitent pas à réaliser dans le monde entier.
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Ce n’est pas facile d’avoir les bons arguments pour vendre une voiture neuve. Même lorsque les clients sont bien aisés et qu’il aimeraient passer à quelque chose de mieux que leur trapannelle actuelle, le vendeur a intéret à savoir leur parler. Voici un extrait d’Analyze That, Film avec Robert de Niro dans le rôle du vendeur à l’italo-américaine, qui lui va comme un gant! N’essayez pas d’en faire autant la prochaine fois que vous voudrez vendez votre caisse! Download ItalianCarSalesman.wmv
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Le célèbre réducteur allemand sest attaqué à la sublime Aston Martin DB9, au 1/18 pour une fois. Connaissant les tarifs de Minichamps au 1/43, on pouvait sattendre au pire. Et bien non, à 45 en moyenne, cette miniature reste abordable. Certes, pour afficher un tarif aussi compétitif, on a tiré sur la qualité. Lintérieur notamment, taillé dans des plastiques bas de gamme reste assez simpliste, mais pas bâclé pour autant. Pour sa part, la carrosserie savère remarquablement proportionnée, ajustée et peinte, les détails savèrent très soignés, surtout les ouïes du capot transparentes, et tous les ouvrants sont opérationnels. Rien à redire sur la présentation du moteur. La précision générale et la justesse des proportions surpassent aisément ce quon trouve chez Burago ou Solido. Toutefois, les optiques avant paraissent trop petites, les portières sont dépourvues de vitres et si la grille de calandre flatte lil, on nen dira pas autant de celles du spoiler, non ajourées.
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Les responsables du service Communication de Chrysler Group sont vraiment fous. En effet, sous le thème What can you Hemi ? se cache un concours du produit le plus fou pouvant accueillir une motorisation HEMI, que lon monte en général dans des véhicules Chrysler, Jeep ou Dodge.
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