Catégorie : Insolite

Le 4 avril prochain, la division AMG de Mercedes-Benz va présenter un tout nouveau modèle au Salon de lauto de New York. Dun auteur qui désire protéger son anonymat, Blog.WorldCarFans.com a dévoilé une série de photographies prisent en pleine préparation du salon de NYC. Les images montrent le nouveau modèle voilé devant le salon privé des propriétaires AMG.

Être millionnaire, ça ne change pas le monde, sauf que lorsquon possède un Ferrari F430 Spyder, on aime bien le conduire le weekend dans une rue chic du centre-ville, mais pour le reste du temps, il lui faut petit garage pour assurer sa sécurité et conserver son lustre magnifique.

On ne chôme pas au département communication de Peugeot. Il faut bien pour ça pour combler les errements du service marketing, qui a présidé à l’élaboration de la 1007. Celle-ci, invendable ou presque, encombre les parcs de Peugeot, qui désespère de s’en débarasser. Alors, après la vente privée sur internet, le constructeur a trouvé un nouveau moyen de faire parler de sa 1007, sans se ruiner en pub. Comment? Par le biais de l’autopartage, en partenariat avec Vinci Park et Avis, à Paris. Dès juin prochain, moyennant un abonnement modique, on pourra réserver une 1007 pour une durée déterminée quand on le souhaite, en n’ayant par la suite à payer que l’essence, ou les péages. Une sorte de time-sharing appliqué à l’automobile. 20 1007 1.4 HDi seront utilisées dans ce cadre. Cela ne coûtera rien à Peugeot, et offrera une petite pub à sa citadine boudée. Mais si celle-ci ne rencontre pas le succès, est-ce dû à un manque de notoriété ou au fait que personne n’a envie d’une auto chère, poussive, peu pratique et étriquée?

En Janvier 2003, Rolls-Royce présentait à Détroit la Phantom. Un changement d’époque après la reprise par BMW et le déménagement à Goodwood. La marque table alors sur 1000 exemplaires par an à terme, tout comme son rival direct Maybach. Un pari osé vu les tarifs pratiqués, mais qui semble prendre la voie du succès…

Suite à l’acquisition d’Aston Martin par Prodrive, ces derniers se lancent dans une action marketing peu commune pour la noble anglaise. Dans la livrée de notre maréchaussée, cette DBR9 serait capable de rattrapper toute supercar sur nos autoroutes et servirait à calibrer les radars par la même occasion! A moins qu’il se s’agisse d’un sponsoring, visant à améliorer l’image de marque de la Gendarmerie lors les prochaines 24 Heures du Mans?

Lors de la première conférence de presse des nouveaux propriétaires d’Aston Martin il y a quelques jours, les lettres DBX avaient été lâchées en pâture à l’assistance, qui, aimant jouer à se faire peur, avait immédiatement lancé la rumeur d’un SUV. Heureusement, AutoExpress avance aujourd’hui une autre hypothèse beaucoup plus compatible avec la direction prise par le constructeur des redoutables DBR9: la DBX serait une super DBS équipée du V12 6l bon dans cette auto pour 700 ch.