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Les différents clones du prochain petit 4×4 General Motors : Chevrolet, Opel et Daewoo offriront une meilleure sécurité que le Landwind. Vous me direz que ce nétait pas bien difficile compte tenu de la prestation de la voiture chinoise. Certaines mauvaises langues diront même que la seule personne à rester en vie après un choc frontal est celle qui se trouvait dans le coffre Le trio de GM sera commercialisé en milieu dannée prochaine, après un levé de voile à Detroit ou Genève, les trois véhicules seront des clones puisque très proches stylistiquement les uns des autres (voir illustration photoshopée). Le style final reste, comme prévu, semblable au faux concept car S3X autrefois préfiguré par le vrai concept car T2X. Les véhicules afficheront donc une ligne moderne mais on peut toutefois regretter que la déclinaison européenne du trio, lOpel Frontera 2, ne puisse pas bénéficier de sa propre identité à la manière du très réussi concept car Opel Antara GTC… mais aucune photo ne le prouve pour le moment alors espérons…

En voiture vous avez peur ? Très peur ? Les récents événements mettant en scène des voitures souffrant dauto-combustions spontanées dans les banlieues vous ont décidé sur lachat dune voiture à toutes épreuves ? Alors optez pour la prochaine Mercedes Classe S blindée baptisée Guard qui sera lancée lannée prochaine. Elle sannonce comme lun des véhicules les plus aboutis dans ce domaine, rien à voir avec ce char, mais bien une voiture blindée dans le style de la BMW Série 5 Sécurity, c’est-à-dire un véhicule préparé à la carte pour résister aux petits aléas de la vie de personnes lambdas : tir de pistolet, cocktail molotov, jet de cailloux jusquaux gros aléas de la vie dhommes à abattre : kalachnikov, lance-roquette, mine

Comme lavait fait Lamborghini récemment, Ferrari a lancé un concours

Si les ventes de véhicules neufs sont chancelantes, le tuning lui se porte très bien, partout dans le monde. L’institutionalisation du SEMA show de Las Vegas montre que les constructeurs embrassent le phénomène, et les officines se multiplient. Mais attention, ne mélangeons pas les torchons et les serviettes, le vorsprung durch technik et la Jacky touch nous dit Techart, la maison allemande qui fait sérieusement des Porsche déraisonnables.

Vous vous souvenez certainement des "chaleurs" ressenties par quelques propriétaires du récent Mazda 5 aux Etats Unis. La cause n’était pas totalement imputable au constructeur puisqu’il s’agissait d’une manipulation "extraordinaire" de certains conducteurs qui amenait à l’embrasement du véhicule. Mazda conscient tout de même de sa responsabilité et souhaitant marquer les esprits vient de statuer sur les suites à donner à l’affaire.

Sans doute son nom ne vous dit rien mais Donato Coco est l’homme qui supervisa le design des récentes Citroën Picasso, C2, C3 et C3 Pluriel. Il crayonne dans les rangs des chevrons depuis fort longtemps puisque la Saxo lui était déjà attribuée. Barré en 1999 par l’arrivée de Jean Pierre Ploué en provenance de Renault, notre homme conservait néanmoins la responsabilité du style des petites et moyennes citadines de la marque francaise. Italien de naissance, il vient de saisir l’opportunité de rejoindre sa terre natale pour occuper le poste, excitant s’il en est, de responsable du Design Ferrari. Il prend une place vacante après le passage "forcé" de Franck Stephenson chez Fiat.