La société Ugur Sahin Design fourmille de projets, diablement utopiques pour certains, dans le domaine luxueux et sportif des supercars. La Ferrai Dino ? C’était eux. La Corvette Z03 Concept ? Tout autant. Aujourd’hui le designer et son équipe débarquent avec leur ultime aventure graphique, l’USD GT-S Passionata Concept.
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Prototype Nach 2.0 venu de la Pampa
Son designer argentin Miguel Ángel Bravo, il l’a pensé, repensé, dessiné, détaillé au sein de ses bureaux de la Bravo Motor Company en compagnie de ses douze collaborateurs. Sans trop se tromper on trouve parmi les sources d’inspiration de ce concept des allusions à l’ancienne Plymouth Prowler et à la terrible Ariel Atom. Miguel Ángel Bravo dit également, pour dénicher cette référence mieux vaut être spécialiste, avoir décortiqué l’uvre architecturale de Gaudi. Intéressant.
Lire la suite20 ans déjà: Senna trébuche à Monaco
Ce week-end, de nombreux pilotes ont cassé du carbone à Monaco. Parmi eux, les deux derniers champions du monde en titre, Fernando Alonso et Kimi Raïkkonen, ce qui leur a parfois valu d’être sévèrement houspillés par la critique. Mais en Principauté plus qu’ailleurs, l’erreur ne pardonne pas et par le passé, nombreux sont ceux à avoir embrassé le rail d’un peu trop près, même LE plus grand…
Lire la suiteLes Courrèges au Parc André Citroën : à ne pas louper
Au milieu des sculptures d’André Courrèges, les voitures Courrèges s’exposent pour quelque temps au parc André Citroën, dans le XV°. Coqueline et André Courrèges se sont rencontrés alors qu’ils travaillaient tous deux pour la maison Balenciaga. Par la suite, André Courrèges a fondé sa propre maison avec le succès que l’on sait et des créations au look futuriste affirmé, toutes de blanc vêtues. Minijupe (dont l’invention semble tout de même échoir à Mary Quant), Seconde Peau et bas Courrèges ont marqué de manière indélébile l’Histoire de la mode. C’était l’époque où on rêvait de l’an 2000. Pierre Cardin imposait lui un look « Star Trek ». A priori, rien ne laissait prévoir l’avènement d’une lignée de véhicules siglés Courrèges.
Lire la suiteChamp Car: tout doit disparaitre
La fusion des séries Champ Car et IRL signifie la fin de la société Champ Car. D’où une vente aux enchères pour disperser tout ce qui se trouve dans les hangars (et accessoirement éponger les dettes.) La vente aura lieu le 3 juin et elle sera organisée par Gallivan.
Lire la suiteSketches autour de la BMW série3
Le dessinateur et designer indépendant Benedetto Bordone propose sa vision futuriste de la BMW série3 version berline à travers une série de sketches.
Lire la suiteNostalgie à découper
Laissons tomber un instant manettes, volants et consoles, et redevenons désespérément analogiques pour quelques heures, le temps de manier les ciseaux et de se retrouver avec quatre superbes monoplaces imaginaires mais évocatrices des Grands Prix d’il y a longtemps, très longtemps sur son bureau. Pas de sponsors, pas d’ailerons ni de zigouigouis aérodynamiques en carbone à répandre dans les rues des Principautés en jouant au billard entre les glissières, juste un assortiments de fusées de métal (en papier) à quatre roues aux couleurs nationales avec un gros numéro et un pilote a la mâchoire carrée sous son casque de toile.
Lire la suiteLes coupés de Renault
Tout le monde parle de la nouvelle Laguna Coupé. Mais qui se souvient des autres coupés produit par Renault? Voici un inventaire (non-exhaustif.)
Lire la suiteGP de Monaco historique: Les voitures d’avant 1965
Avant de revenir en 2008 pour le Grand Prix de Monaco dont les qualifications vont débuter dans quelques heures, je vous propose un ultime retour vers le passé avec les voitures produites avant 1965.
Lire la suiteLa 2CV en vedette à la Cité des Sciences
Rappelez-vous les 50 ans de la DS il y a trois ans. Lévénement avait donné lieu à une exposition à la Cité des Sciences. Cette année, pour les 60 ans de la 2CV, on prend les mêmes et on recommence.
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