Historique
Diplômé du prestigieux Royal College of Art, Jon Radbrink dévoile ici sa vision futuriste de l’automobile Lexus, sorte de Batmobile…
Ce drôle de véhicule à trois roues est l’ancêtre des Subaru! Dans les années 50, les Japonais avaient un besoin énorme en automobiles. Mais ces dernières étaient trop chères. Fuji Automobile s’est dit: « Avec une voiture bon marché, on peut devenir riche. Allez, créons une voiture! How hard can it be? »
Ce drôle de véhicule à trois roues est l’ancêtre des Subaru! Dans les années 50, les Japonais avaient un besoin énorme en automobiles. Mais ces dernières étaient trop chères. Fuji Automobile s’est dit: « Avec une voiture bon marché, on peut devenir riche. Allez, créons une voiture! How hard can it be? »
Dévoilée le jour de la cérémonie d’ouverture des J.O., cette installation de Qin Yufen comporte un élément de choix : une Aston Martin V8 Vantage. Dénommée Beijing 008, elle est exposée au Beijing Today Art Museum.
Dévoilée le jour de la cérémonie d’ouverture des J.O., cette installation de Qin Yufen comporte un élément de choix : une Aston Martin V8 Vantage. Dénommée Beijing 008, elle est exposée au Beijing Today Art Museum.
Alors que les supercars et autres prestigieuses font dans le clinquant, les jurés de Pebble Beach ont choisi de récompenser une vision particulièrement sobre de l’élégance à l’italienne.Cette année, point doutrance à la Figoni et Falaschi ou de délires Zagato, mais la récompense suprême pour Touring. Cette 8C Berlinetta de 1938, aux proportions sans faille, refuse le mas tu vu. Lessentiel est ailleurs, dans la recherche de la légèreté et de laérodynamisme, au service de la performance. Quelques chromes, deux simples optiques, des enjoliveurs profilés, des découpes légères pour aérer freins et mécaniques, ici tout est dans le détail. Elle a lélégance ténébreuse et contenue dun Mastroïani, que l’on a si souvent vu dans sa Flaminia…Touring !
LeBlogAuto.com en collaboration avec Genial Productions sont fiers de vous présenter l’essai routier vidéo de la Ford Mustang Bullitt 2008. Dans cette deuxième partie, nous vous amenons sur la Piste d’accélération de Pont-Rouge afin de vérifier ce que cette Bullitt a dans le ventre.
Un essai complet de la Bullitt ne serait pas complet sans lamener sur la piste daccélération afin de vérifier ce quelle a dans le ventre. Cest quand même une Mustang. Alors, cest avec joie que jai accepté linvitation de Monsieur Jacques Lebel, promoteur de la Piste daccélération de Pont-Rouge (région de Québec au Canada) pour faire le quart de mile (0-400 mètres).
Je baisse les vitres et, tranquillement, je me coiffe de mes lunettes fumées. Je presse sur la pédale dembraye et je tourne délicatement la clé sur le contact. Le moteur ronronne. Le véhicule est sur le neutre. Je presse légèrement sur laccélérateur. Je suis au septième ciel : le grondement grave qui se dégage déclenche déjà une véritable dose dadrénaline dans mes veines.