Catégorie : Historique

Avec la Grande Arche de la Fraternité comme écrin et Alain Delon comme parrain, la Bugatti EB110 souhaite inscrire son nom dans l’histoire avec un grand H. Sans fausse modestie, elle fête les 110 ans de la naissance d’Ettore Bugatti.

Dans le cadre de notre exposition de photos hebdomadaire, je vous propose cette semaine de découvrir sept clichés pris lors de salons. Au menu : Lexus LFA, Honda RA3000, Bugatti Veyron Grand Sport, Lamborghini Aventador, Porsche 918 RSR, Audi A3 Concept et la première Mercedes de l’histoire. Bonne visite !

Aujourd’hui, samedi 17 septembre 2011, on prend le frais avec une Ferrari California.

Il y a des voitures qui deviennent des monuments parce qu’elles apportaient des innovations ou qu’elles ont accompagné une époque. Et puis, il y a les voitures qui ont toujours été là, au point où on finissait par les croire immortelles. Qu’on les aime ou pas, la vie semble différente sans elles. C’était le cas de la Ford Crown Victoria. Mais l’éternité n’existe pas en ce bas monde et après un tiers de siècle de carrière, Ford l’a expédiée à la retraite.

Aujourd’hui, vendredi 16 septembre 2011, c’est à la désormais mythique Ferrari 599 GTO d’occuper une place dans la rubrique.

Cette semaine, l’exposition de photos remonte dans le temps et vous invite à découvrir d’anciennes stars en noir et blanc. Au menu : Renault 5 Turbo 2, Porsche 356 C, Osca Maserati 750s, Ferrari 250 LM, F40, Daytona Groupe 4 et 330 GTO, BMW 2002 Turbo, Ford Mustang 1967 et 1968 et Aston Martin DB6. Bonne visite !

Difficile de passer à l’après Sacré Numéro. Peugeot qui veut éviter une succession trop directe à la 205 développe un passage de relais sous forme de binôme, avec les 306 et 106. Cette dernière est lancée le 12 septembre 1991.

Dans quelques jours, le salon de Francfort va ouvrir ses portes avec son lot de nouveautés, de concepts brillants et de carrosseries rutilantes. Au milieu de cela, cette Citroën Ami 8 nous donne une leçon de philosophie. A savoir que ce qui semble « beau », « moderne » et « ingénieux » aujourd’hui, risque de devenir « moche », « démodé », voir « ringard » demain. Car dans les années 60, l’Ami était le dernier cri du design…

Aujourd’hui, samedi 10 septembre 2011, on clôture la semaine avec une référence dans le monde des sportives, la Lotus Exige S.