« Les voitures déboitent, doublent, et se rabattent ». Certains doivent se souvenir de ce slogan qui rappelle leurs premiers émois automobiles. Les enfants ont depuis grandi, mais une partie d’entre eux ont toujours la manette en main et comptent bien en découdre ce week-end lors d’une manche du championnat européen organisé à Aniche.
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Le conducteur du jour: coupé, mais pas cabriolet
Les 504 coupé et cabriolet ont une place à part dans l’histoire de Peugeot. C’était les derniers d’une ligné de modèles exclusifs (comme les 203, 403 et 404 du même acabit.) Le cabriolet annonçait des dérivés (Samba et 205) de grande série. Quant au coupé, il marquait l’arrivé du lion en rallye. Même si MM. Nicolas et Todt se contentaient alors de baquets…
Lire la suiteExposition de photos : quatre-vingt-troisième édition
Notre exposition dominicale (bien qu’elle ne le soit pas cette semaine à cause d’un léger contre-temps) a pour sujet Porsche. Le choix a été difficile et les participations nombreuses, mais je vous invite à découvrir : Porsche 993 Turbo, 997 Turbo, 917, 993 Carrera 4S, 964 Turbo 3.8 RS, 993 Turbo S, 997 GT3 mk II, 911 GT3 R Hybrid et 911 Carrera RS 2.7. Bonne visite !
Lire la suiteExposition de photos : quatre-vingt-troisième édition
Notre exposition dominicale (bien qu’elle ne le soit pas cette semaine à cause d’un léger contre-temps) a pour sujet Porsche. Le choix a été difficile et les participations nombreuses, mais je vous invite à découvrir : Porsche 993 Turbo, 997 Turbo, 917, 993 Carrera 4S, 964 Turbo 3.8 RS, 993 Turbo S, 997 GT3 mk II, 911 GT3 R Hybrid et 911 Carrera RS 2.7. Bonne visite !
Lire la suiteUne Porsche 911 en porcelaine
Vous vous souvenez de une Porsche 911 (type 964.)
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Vous vous souvenez de une Porsche 911 (type 964.)
Lire la suite20 ans déjà: Au revoir 2cv
Boutée hors de Levallois en 1988, la dernière 2cv quitte les chaînes de Mangualde au Portugal le 27 juillet 1990 à 16h 30. Pas de « Bye-Bye » ou de « Forever », pour la TPV s’est mue en 2cv après guerre pour devenir un îcone hexagonal aussi souvent associé à la France par nos voisins que la baguette et le béret. Mais la Citroën vaut mieux que cette vision réductrice. Sa rusticité et son sens de la simplicité demeurent un modèle pour tous ceux en quête d’essentiel. Sa modestie apparait même comme un snobisme ultime, loin des courses à la puissance et à l’armement du monde qui l’entoure aujourd’hui. Il y aussi de bon moments automobiles, cheveux au vent et coude à la portière, à 80 kilomètres par heure.
Lire la suiteUne partie de la collection de Reggie Jackson aux enchères
Le grand Reggie Jackson cède 15 véhicules de sa collection privée au Mecum Monterey Auction (spécialiste dans la vente de voitures de collection depuis 23ans) pour une vente aux enchères unique. Reginald Martinez Jackson est une légende du Baseball, il a cumulé 21 saisons dans les ligues majeures américaines, surnommé Mr October c’est un joueur mythique qui accumula 2584 coups sûrs et 563 coups de circuit.
Lire la suiteLe conducteur du jour: la dernière (at)traction
La plupart des « conducteurs du jour » sont des voitures des années 70 et 80. Jusqu’ici, la doyenne était Citroën, mais là, impossible de résister… Comme d’habitude, cette voiture fut surprise non pas dans un musée, chez un concessionnaire ou dans une concentration, mais bien en pleine rue. La plaque nous indiquait d’aller qu’elle n’était pas chez elle et on ne peut qu’applaudir le propriétaire qui ose se déplacer avec un tel véhicule de collection.
Lire la suiteExposition de photos : quatre-vingt-deuxième édition
Après Renault, nous continuons notre tour des marques automobiles avec Lamborghini. Au menu aujourd’hui : Gallardo Spyder GTR, Miura S et SV, Countach, Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, Murcielago R-SV, Diablo & Murcielago et Murcielago LP670-4 SV. Bonne visite !
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