La mise à jour du Blog Auto a entraînée quelques difficultés qui ont rendues impossible la publication de l’exposition de photos dimanche dernier. La voila donc aujourd’hui, avec son thème des couleurs vives. Au menu : BMW M3 GTR, Lamborghini Gallardo Spider, MK Indy, Bugatti 57 Ventoux Coach, Ultima Can-Am, Ruf RT12S, Koenigsegg CCXR, Dodge Challenger, Audi R8 et Lotus Elise 135R. Bonne visite !
Histoire
Copilote de Michel Sambourg en la glorieuse période « groupe B ».
Profitons de cet la Mini.
En marge du record du monde de Mazda MX-5, le constructeur avait organisé un « village ». De quoi donner une ambiance festive à l’évènement.
La Dodge Viper est un mythe assez récent dans l’histoire automobile. Retour sur 22 années de carrière alors que Dodge a décidé (pour l’instant, car Fiat s’y intéresse) de mettre un terme à la production de son serpent…
Depuis l’annonce de Mini en WRC et surtout du les vidéos test de l’engin et les différents Photoshop d’amateurs se suivent et ne se ressemblent pas. Petite particularité du Photoshop qui suit, c’est un montage vidéo et de plus, en accéléré.
Vous avez aimé la Cobra Daytona « perdue » (en fait, on a toujours su où elle était.)
Vous cherchez un utilitaire électrique? Un utilitaire pour « tout de suite, maintenant », pas pour « bientôt »? Alors ne cherchez plus, il y a un Walker serie 15 de 1909 à vendre lors d’une vente aux enchères aux Etats-Unis!
Pour ce deuxième dimanche de septembre, l’exposition de photos s’attarde sur un thème particulier, à savoir la nuit. Vous pourrez découvrir un plateau varié composé de : Mercedes-Benz SLR 722S Roadster, Peugeot RCZ, Alpine A110, Porsche 550 Spyder et 997 GT2, BMW Z8 et M3 e46 Pack CSL, Aston Martin DBS, Rolls-Royce Phantom et Morgan Aero8. Bonne visite !
Bouille ronde et regard jovial, figurine habillée « bio-design », ou héritière de l’Austin A35, la 121, ou Revue sur ses terres natales, à bien l’intention ne pas laisser aux Be-1, Pao ou S-Cargo le monopole du cœur. Après les MX-5, Cosmo et autres Carol, le constructeur d’Hiroshima est en pleine effervescence. Comme chez Nissan, les composants mécaniques sont issus d’un modèle de grande diffusion, en l’occurrence la 323/Familia, sortie un an plus tôt. Esthétiquement, la 121/Revue ne doit rien à celle qu’elle remplace, une boite carrée sans saveur, développée avec Ford et qui continue à vivre en 2010, sous différentes appellations. Cette nouvelle 121 est cette fois 100% Mazda et c’est bien sur dans sa version à double toit ouvrant en toile qu’elle retient l’attention. Un toit, électrique, qui offre la particularité de s’ouvrir de l’avant ou de l’arrière, façon Renault 4, ou de découvrir toute la voiture, comme sur une 2cv. Le prix d’attaque, à peine supérieur à 50000 francs est comparable à celui d’une Fiesta qui n’a de Fun que le nom, mais pour acquérir la désirable « Canvas Top », la facture grimpe sérieusement de 50%. De quoi limiter la diffusion du modèle, ce qui finalement ne pose pas de problème à Mazda, qui jongle encore avec les 3% du quota d’importation. Bien aidée par son habitacle accueillant mais sans grands rangements, son coffre spacieux de 290 litres, aux sièges rabattables faute de 5ème porte, ses moteurs alertes et son allure pimpante, la 121 connaît un bon départ commercial.