Catégorie : Electrique

Toyota Prius 3, cette fois c’est elle

Après moultes photoshops et tenues de camouflage, la Prius 3 se livre enfin. Le constructeur vient de reconnaître que ces clichés, dénichés par Prius Chat, sont ceux de sa future hybride. Rappelons que la Prius 3 est attendue lan prochain au salon de Detroit, en même temps que sa rivale désignée Insight. Elle devrait se placer un cran au dessus, sa commercialisation interviendra dans le courant de lannée. La possible version Plug-In doit-être confirmée, avant de devenir livrable plus tard.

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Interview de Thierry Guillemot, Président de Mazda France

La firme dHiroshima nourrit de grandes ambitions commerciales en France. Elle compte sur un réseau dense, son image forgée par les podiums de fiabilité et sa gamme renouvelée pour se développer. Moteur rotatif à hydrogène, hybrides, injection directe, SISS et perte de poids sont les voies techniques suivies par le constructeur. Plus petite que la Mazda 2, Thierry Guillemot aimerait ajouter la Kiyora au catalogue de la marque…

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Mondial de l’Auto 2008 Live : Pininfarina Bo en vidéo

Il était une fois une petite voiture bleue. Cette petite voiture attirait lattention par ses caractéristiques. Cétait une électrique dont lautonomie nétait, pour une fois, pas ridicule. Et comme en marketing automobile, le bleu est devenu la couleur écologique en lieu et place du vert. Seul problème, cette petite voiture avait un gros défaut, elle nétait pas belle. Du coup, son créateur eut lidée de faire appel à des messieurs italiens pour lhabiller. Et ça donne la Pininfarina Bo.
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Mondial de l’Auto 2008 Live : Interview vidéo de Gildo Pastor pour Venturi

Hérésie pour les uns et véritable révolution pour les autres, la reconversion de Venturi en constructeur à la pointe des technologies alternatives n’a laissé indifférent personne. Venturi présentait deux autos importantes au Mondial de l’Auto 2008 : La version quasiment définitive de la petite Eclectic et une nouvelle voiture de sport tout éléctrique aux cotés de la Fetish, qui attend toujours son entrée en production. Le nouveau patron Gildo Pastor en personne répond aux interrogations et présente sa vision de l’auto à moyen terme.

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