Catégorie : Thermique

Tesla serait en cours de négociations avec CATL pour utiliser les batteries sans cobalt du fabricant chinois. Ce qui lui permettrait de réduire ses coûts, puisque cette matière première est l’un des métaux les plus onéreux rentrant dans la fabrication des véhicules électriques. Une manière donc d’améliorer sa rentabilité. 

Daimler va intensifier son programme de de réduction des coûts, d’ores et déjà mis en œuvre. Selon le journal allemand Handelsblatt, le groupe automobile prévoirait même de supprimer jusqu’à 15 000 emplois. Le journal citant des sources internes à l’entreprise.

Le conseil de surveillance de PSA vient de donner son aval pour que le constructeur étudie la possibilité de bâtir une coentreprise dans le domaine des batteries pour véhicules électriques avec Total et sa filiale Saft. Objectif : permettre à l’Europe de rattraper son retard sur l’Asie en la matière, via ce qui est désormais surnommé « Airbus des Batteries ». Ce qui est loin d’être gagné …. PSA n’étant qu’au stade d’élaborer une étude de faisabilité tandis que les Chinois ne cessent d’avancer dans le secteur.

Guoxuan, fabricant de batteries électriques chinois a confirmé lundi être « en discussions »  avec Volkswagen, le constructeur allemand envisageant d’acquérir une importante participation dans l’entreprise.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA)– qui devrait bientôt fusionner avec le groupe PSA – prévoit de créer une coentreprise avec la société mère de l’assembleur d’iPhone Foxconn en vue de construire des voitures électriques et développer des véhicules connectés à Internet en Chine. Cherchant ainsi à rattraper son retard dans la mobilité électrique.