Attaquée par une 206, à qui elle doit beaucoup et qui se pare aujourd’hui de ses attributs, la 207 se devait d’évoluer. En ce sens le constructeur français présente une 207 99g. Laissant à la 206+ le soin de jouer les low cost avec le petit hdi de 70cv, c’est sur la base du 1.6 de 90cv que cette version est élaborée. Comparée à la version classique, elle se reconnaît immédiatement à une calandre qui n’est pas sans rappeler la …308 ! De quoi se demander si cette 207 99g ne cache pas un restylage du modèle. Vocation « Eco » oblige, le becquet arrière est doublé, et les pneumatiques sont dit « verts ». Rien n’a filtré sur d’éventuelles modifications du propulseur.
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Genève 2009 Live : Alfa Romeo 159 TBI
MiTo GTA Concept notamment) s’offre ici un nouveau moteur fabriqué par FPT, Fiat Powertrain Technologies. Clin d’oeil au passé, ce bloc de 1 742 cm3 précisément reprend la cylindrée des modèles phares Alfa des années 1960 et 1970 dont la GTV 1750.
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Genève 2009 Live : Volkswagen Polo BlueMotion Concept
La (nouvelle) petite fourmi à l’appétit d’oiseau. Non ce n’est pas une fable de Jean de la Fontaine qui vient d’être retrouvée miraculeusement dans une bibliothèque perdue mais un résumé de cette Polo BlueMotion Concept et ses 87 g/km de CO2 et 3,3 l/100 km.
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Genève 2009 : Lotus Omnivore
Si le nom d’Lotus, il y a une bonne raison. Il s’agit non pas d’un nouveau modèle de la gamme, mais de l’aboutissement d’un projet de nouveau moteur développé par Lotus Engineering, dont l’un des premiers prototypes sera dévoilé au salon de Genève.
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Genève 2009 : BMW 730Ld
Le salon de Genève cette Série 7 limousine cachant sous son long capot un bloc six cylindres diesel.
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Le moteur MCE-5 VCRi 1.5 de 220 chevaux sous le capot de la 407
moteur essence développé par la société MCE-5 Development venait de voir le jour. Il s’agit du 1.5 VCRi développant 220 chevaux et 420 Nm de couple. Des chiffres bien meilleurs que ceux du V6 3.0 211 chevaux qui n’offre que 290 Nm pour une consommation sensiblement plus élevée.
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Genève 2009 : Saab EcoPower
9-3X, le constructeur suédois présentera des versions retravaillées de ses turbodiesels.
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Dacia Sandero 1,2 16V 75 ECO2
La Dacia Sandero bénéficie désormais du 1,2 16V 75ch à « ralenti rabaissé ». C’est la première des nouvelles Dacia au normes ECO2.
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Genève 2009 : Mitsubishi Colt Cleartec
Bluemotion, Econetic, Ecomotion, BlueLion, eco2, GreenLine… Tous les constructeurs ou presque ont leur labl écolo. Chez Mitsubishi, ce sera Cleartec, avec une première application qui arrive sur la Colt. Ce label qui comporte la technologie de Stop&Start ne concerne que les moteurs à essence.
Lire la suiteNouvelle gamme diesel chez Volvo
Après avoir dévoilé le nouveau fleuron de ses moteurs diesel, un 5 cylindres double turbo de 205 ch, Volvo décline ce moteur sur sa gamme, en deux versions pour les modèles V70, S80, XC60 et XC70.
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