Catégorie : Thermique

Rafraîchie lors du dernier Salon de Francfort, la Fiat Punto Evo (ex-Grande Punto) est désormais disponible équipée du 1.3 JTDm de 85 chevaux crédité de rejets de CO2 au meilleur niveau de la catégorie : 95 grammes par kilomètre.

Dévoilé succinctement au dernier salon de Leipzig, le nouveau Volkswagen Touran dévoile un peu plus en détail ses caractéristiques à l’approche de sa commercialisation. Fait le plus notable, la version BlueMotion s’avère au final plus vertueuse que dans les annonces initiales.

Heureux Américains ! Alors que « notre » Chevrolet Cruze est équipée de moteurs sans grands charmes, eux auront droit dès le lancement, prévu au troisième trimestre de cette année, à une mécanique essence plutôt attrayante sur le papier.

Avec le petit 1.4 injection de 95 chevaux fera l’affaire.

Si le choix de l’une ou l’autre version ne s’est pas encore fait au chapitre de la présentation intérieure, peut-être se fera-t-il une fois derrière le volant. Car là, pas de doute, les deux versions sont bien différentes…

Dévoilée il y a quelques mois, premier galop d’essai qu’il avait eu la chance de faire derrière le volant. Mais voilà, si la voiture l’avait tant bluffé, c’est que Citroën n’avait proposé, à l’époque, que la version haut de gamme «SportChic» animée par le pétillant 1.6 THP de 156 chevaux. Or, vous désirez peut-être acquérir une DS3 moins onéreuse, mais hésitez encore entre la version d’appel essence équipée du 1.4 VTI 95 dans sa finition Chic et l’entrée de gamme diesel, incarné par la 1.6 HDI SoChic. Nous allons donc tenter de vous guider dans votre prise de décision !

Le diesel n’est plus le seul à bénéficier de l’attention des constructeurs. Et Mercedes de le prouver avec une nouvelle génération de moteurs V6, et surtout V8, qui améliorent de façon significative leur rendement…

Méthodiquement, Roomster avec les nouvelles versions Greenline.