Avec le petit 1.4 injection de 95 chevaux fera l’affaire.
Thermique
Si le choix de l’une ou l’autre version ne s’est pas encore fait au chapitre de la présentation intérieure, peut-être se fera-t-il une fois derrière le volant. Car là, pas de doute, les deux versions sont bien différentes…
Dévoilée il y a quelques mois, premier galop d’essai qu’il avait eu la chance de faire derrière le volant. Mais voilà, si la voiture l’avait tant bluffé, c’est que Citroën n’avait proposé, à l’époque, que la version haut de gamme «SportChic» animée par le pétillant 1.6 THP de 156 chevaux. Or, vous désirez peut-être acquérir une DS3 moins onéreuse, mais hésitez encore entre la version d’appel essence équipée du 1.4 VTI 95 dans sa finition Chic et l’entrée de gamme diesel, incarné par la 1.6 HDI SoChic. Nous allons donc tenter de vous guider dans votre prise de décision !
Le diesel n’est plus le seul à bénéficier de l’attention des constructeurs. Et Mercedes de le prouver avec une nouvelle génération de moteurs V6, et surtout V8, qui améliorent de façon significative leur rendement…
Méthodiquement, Roomster avec les nouvelles versions Greenline.
Dévoilé sur la S60, le nouveau cinq cylindres diesel Volvo arrive sur le reste de la gamme, en même temps que d’autres menues nouveautés. Revue de détails.
Le programme écologique DRIVe de Volvo s’applique à pratiquement toute la gamme du constructeur, allant de la plus petite, la compacte C30 à la plus grosse, la berline S80. C’est cette dernière que nous avons pu essayer suite à l’essai de Nicolas de la C30. Mais cette définition DRIVe n’entache-t-elle pas les qualités routières de la S80 ?
Si de prime abord le GL peut paraitre totalement politiquement incorrect auprès des «têtes bien pensantes» et des écolos de tous bords, l’énorme SUV de Mercedes leur fait un beau pied de nez en répondant déjà aux normes européennes de dépollution Euro 6. Beaucoup de voitures «écologiques» (ou du moins bonussées) ne peuvent pas en dire autant !
Pionnière du genre des breaks surélevés aux velléités de baroudeur, la Subaru Outback en arrive à sa troisième génération. Un renouvellement qui arrive à point nommé pour faire face à une concurrence accrue ces derniers mois, par l’arrivée des Audi A4 Allroad et SAAB 9-3X. La japonaise entend donc bien réaffirmer son caractère de pionnier du segment.
La Ford Start, dévoilée au Ecoboost confirmé par le constructeur.