Dévoilé Fiat à l’occasion de ce salon de Paris. Un stand qui est d’ailleurs très axé sur la communication environnementale du constructeur.
Thermique
L’arrivée de la version rénovée de la Mercedes CL c’est accompagnée de celle de nouvelles motorisations. A tout seigneur tout honneur, la berline Classe S adopte à son tour le nouveau V8, ainsi que le nouveau V6 découvert à bord de la CLS.
Si vous avez regardé Lotus Racing devrait changer de nom! Lotus Cars veut désormais construire une Indycar, exit la F1! Et Renault ne veut pas motoriser cette écurie qui sent le souffre!
Toyota recentre aujourd’hui la production de ses moteurs diesel pour le marché Européen dans l’usine de TMIP (Toyota Motor Industries Poland) à Jelcz-Laskowice en Pologne. Ainsi, la nouvelle génération de petit moteur diesel 1.4 y sera assemblée aux côtés des moteurs diesel 2.0 et 2.2. Une production de moteurs destinée aux usines européennes, mais aussi sud-africaines.
Aperçu au salon de Shanghai 2007 pour la première fois, l’battu les ventes de Q5 en Europe, inutil de dire que le Q3 va donc servir d’offensive… Une variété de moteurs turbo diesel et essence seront proposés ainsi qu’un probable moteur hybride qui attise notre curiosité.
essayée dans ses versions à essence 1.4 T-jet 155cv, MutiAir 105 et 135cv , c’est au tour de la version à huile lourde de la Mito de passer entre nos mains. Un long galop de 1400 kilomètres à bord d’une 1,3 JTDm 95 Start/Stop Noir Etna en finition Impulsive, dotée des packs optionnels « Visibilité » et « Privilège » et dont le tarif au catalogue avoisine les 20000€.
Commercialisée depuis 2009, micro-citadine de Toyota ne bénéficiera d’aucune retouche extérieure et les changements majeurs auront lieu dans l’habitacle.
Toyota affirme qu’il existe une clientèle intéressé par les modèles hybrides mais rebutée par la Prius, trop voyante et novatrice en termes de design. A côté de ça, il existe dans la gamme du constructeur japonais la très classique compacte Auris. Toyota a donc tout naturellement placé la mécanique de la première dans la seconde.
La principale nouveauté de l’ASX est qu’il inaugure le tout nouveau moteur diesel maison de Mitsubishi. D’une cylindrée de 1,8 l, il développe 150 ch et se présente comme le principal atout de ce nouveau crossover japonais.
Dessinée d’un coup de crayon original sous la houlette de Chris Bangle, la précédente génération de BMW Série 5 était loin de faire l’unanimité au niveau du style. La nouvelle itération du modèle de milieu de gamme de la marque bavaroise en revient donc à plus de classicisme tout en prenant encore un peu plus de carrure, histoire de se la jouer un peu plus limousine. Petit tour du propriétaire.