Catégorie : Thermique

Dessinée d’un coup de crayon original sous la houlette de Chris Bangle, la précédente génération de BMW Série 5 était loin de faire l’unanimité au niveau du style. La nouvelle itération du modèle de milieu de gamme de la marque bavaroise en revient donc à plus de classicisme tout en prenant encore un peu plus de carrure, histoire de se la jouer un peu plus limousine. Petit tour du propriétaire.

Au fil des mois, avec SAIC. De simple partenaire de co-entreprise en Chine, le constructeur chinois a tout d’abord été érigé en partenaire principal pour divers marchés d’Asie. Il prend encore du galon en signant un accord e partenariat avec GM pour le développement d’une nouvelle famille de moteurs et de transmissions.

La blogosphère s’active à l’idée de l’arrivée de la nouvelle BMW M5. Une arrivée qui ne sera malheureusement pas sans dommages collatéraux, puisqu’elle signe aussi la fin de carrière de la Wiesmann MF5…

Déjà connue sur d’autres marchés, l’Infiniti G25 arrivera dès le mois de septembre chez les concessionnaires américains de la marque. Un modèle d’accès en terme de motorisation, mais qui ne néglige pas la richesse de son équipement.

Apparue en pleine crise pétrolière, la onzième génération revoit aujourd’hui en profondeur sa gamme de motorisations avec quatre nouvelles versions qui font leur apparition, dont le V6 3.5 Ecoboost. Un nouvel argument de poids pour le leader du segment.

Trop bourgeoise bien que mythique, la Golf GTI n’est pas une concurrente suffisamment affutée pour faire face aux Ford Focus RS et Renault Mégane R.S.. Volkswagen propose désormais la R, apte à relever le gant avec ses 270 ch.

Trop bourgeoise bien que mythique, la Golf GTI n’est pas une concurrente suffisamment affutée pour faire face aux Ford Focus RS et Renault Mégane R.S.. Volkswagen propose désormais la R, apte à relever le gant avec ses 270 ch.

Avec sa bonne bouille et ses rondeurs, la Fiat 500 inspire en tous genres depuis sa sortie. C’est aujourd’hui G-Tech qui nous dévoile sa vision de la plus musclée des 500, l’Abarth, a qui il a fait suivre une sérieuse cure de vitamines. En prime, la vidéo de la petite en pleins ébats sur route, histoire d’apprécier sa voix rauque si mélodieuse.

Le plat principal de ce ’11, c’est évidemment le moteur.