La Volkswagen à la Porte de Versailles, mais c’est le modèle actuel qui vient de faire son entrée au Guiness Book avec 2463 km parcourus sur un seul plein de carburant…
Thermique
Lotus Racing a émis plus de communiqués depuis une semaine que durant le reste de la saison (hors Grand Prix)! Ce matin, l’écurie annonçait un partenariat avec Red Bull. Ils leur fourniront boite de vitesse et hydraulique en 2011.
Nouvelle gamme diront certains, simple restylage diront d’autres. En tout cas, il faut noter que le groupe Mini n’a pas voulu bousculer les gens en présentant un petit rafraichissement de sa gamme.
Comme annoncé dès le lancement de la TT-RS, la boîte double embrayage S-Tronic est à présent disponible sur la plus puissante des TT.
Alors que de nombreuses marques présentent des modèles électriques prêts à être commercialisés à grande échelle, Mercedes en est encore à l’expérimentation grandeur nature. Mais si seulement 500 exemplaires de la Classe A E-Cell tomberont des chaînes de l’usine de Rastatt, ils présenteront une technologie plus évoluée que celles des Fluence, Leaf et autres iOn.
On croyait que les trois empereurs allemands du luxe (Audi, BMW et Mercedes) étaient lancées dans une course effrenée à l’armement. Eh bien, nous nous trompions. Et le démenti vient de celui que l’on attendait le moins : Mercedes.
Une nouvelle mode est-elle en train de naître ? Après Mini, c’est Smart qui présente un « deux-roues » au Mondial.
La plus française des voitures électriques présentes au Mondial, c’est elle. Car l’electric drive, comme toutes les Smart, sort de l »usine d’Hambach (57).
Un salon automobiles, ce sont des nouveautés prêtes à prendre la route, des sportives toujours plus puissantes, des concept-cars aux ligne et/ou à la technologie futuriste… Et puis, il y a les « trucs » : des autos dont on ne sait ni le pourquoi, ni le pour qui. Le Nissan Townpod fait partie de cette dernière catégorie.
Forte du succès qu’elle remporte aux USA depuis la début de sa commercialisation, la Leaf pose les roues dans l’hexagone.