La décision n’est évidemment pas encore prise mais cette opinion clairement affiché de l’un des principaux décisionnaires du dossier, surtout en cette période de crise, annonce peu ou prou l’abandon d’un rééquilibrage des taxes touchant le diesel et les super-carburants.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Carburants : 2012 année record
Les quelques centimes de rabais accordés par l’Etat et certains distributeurs n’y auront pas fait grand chose. En 2012 les prix des carburants ont établis de nouveaux records avec une hausse de 4,5% en moyenne pour le gazole par exemple par rapport à 2011. 2013 suivra-t-elle cette tendance ?
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Tokyo Auto Salon 2013 : le programme Mazda
Après Nissan, c’est à Mazda d’annoncer son programme pour le Tokyo Auto Salon 2013. L’accent sera mis cette année sur la nouvelle technologie qui monte chez le constructeur d’Hiroshima, la motorisation diesel SKYACTIV-D qui porte les bonnes ventes des nouveaux modèles Atenza et CX-5 sur le marché local du constructeur.
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Vers une taxe « écologique » sur le diesel ?
Delphine Bato, Ministre de l’Environnement, a lancé ce mardi 18 décembre le comité sur la fiscalité écologique. Ce comité doit évaluer les mesures fiscales pour l’écologie. L’une des premières décisions devrait être une hausse des taxes sur le diesel pour rééquilibrer les prix à la pompe. Mais n’assiste-t-on pas là à un double, voire triple langage ?
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Présentation des nouveaux moteurs GM Ecotec3 destinés aux trucks
Conjointement à l’introduction du Chevrolet Silverado et du GMC Sierra, GM présente 3 nouveaux moteurs de la famille Ecotec3: un V6 de 4.3l et deux V8 de respectivement 5.3l et 6.2l. Ils ont été développés avec l’objectif de réduire drastiquement la consommation d’essence sans toutefois compromettre les fonctions premières de ce type de véhicule.
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Les 10 meilleurs moteurs de l’année 2013 aux USA selon Ward’s Auto
Le titre de voiture de l »année n’est pas, et de loin, la seule récompense après laquelle courent les constructeurs. Il y a aussi les moteurs de l’année, et le titre décerné par le magazine Ward’s Auto depuis 10 ans fait référence, au moins pour le marché américain. Et surprise, cette année aucun groupe hybride n’est inclus dans la liste.
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Pollution atmosphérique: l’influence de l’automobile en question
Dans son rapport annuel de 96 pages, l’Agence Européenne pour l’Environnement (AEE) évalue la part des transports dans la pollution atmosphérique et le rejet de gaz à effet de serre.
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Guangzhou 2012: MG6 DTi Tech, enfin!
Les concessionnaires MG UK peuvent être soulagés. Ca y est, dispose enfin d’un diesel! De quoi (re)lancer sa carrière en Grande-Bretagne. Notez que cette nouveauté taillée sur mesure pour l’Europe est présentée en Chine (siège social de MG oblige.)
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La nouvelle Mazda Atenza arrive au Japon… en diesel
Comme pour les deux précédentes générations, la Mazda6 est vendue au Japon sous le nom de Mazda Atenza. La nouvelle génération y débute donc sa carrière, en proposant le choix entre berline et break, mais surtout entre essence et diesel. Une offre très rare au Japon.Conçu avant tout pour le marché Européen, le moteur diesel SkyActiv 2,2l se révèle également capable d’une homologation très favorable au Japon, à la fois pour ses émissions mais aussi pour sa consommation. Les Atenza qui en sont dotées sont ainsi (tout comme celles dotées du 2,0l essence atmosphérique) exemptées de la taxe d’acquisition et de la taxe sur le poids des véhicules. Avec 22,4 km/l (4,46 l/100 km – JC08) en boîte manuelle et 20 km/l (5 l/100 km) en version automatique, l’Atenza s’approche des résultats d’une Camry Hybrid à 23,4 km/l (4,27 l/100 km). Mazda n’hésite pas à comparer les 400 Nm de couple à celui proposé par un V8 essence.
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