Catégorie : Thermique

Pour la 16ème année, le jury du titre de moteur international de l’année a rendu son verdict. Le palmarès récompense les meilleurs moteurs dans 12 catégories. Et le titre le plus élevé revient une fois de plus au 3 cylindres Ford Ecoboost.

Il y a quelques jours, Opel introduisait un nouveau petit moteur diesel dans l’Opel Meriva. Le constructeur dévoile maintenant que l’Opel Astra GTC se pare du moteur 1,6l CDTI en deux niveaux de puissance.

A Leipzig, prochain Q7 : un turbo piloté électriquement.

Mini n’aura pas attendu longtemps pour confirmer la Cooper SD à bord de la Mini 3 portes. Une nouvelle version haute en diesel, accompagnée d’une entrée de gamme en essence.

Introduit sur le Mazda2.

Déclinée sur les motorisations diesel des A3,ou A6, l’appellation Ultra est à présent également proposée en version essence pour l’A3.

Les trois lettres AMG représentent tout ce qu’il y a de plus sportif chez Mercedes. Le sigle était jusqu’à récemment synonyme de gros V8 voire de V12, mais depuis quelques temps la gamme s’enrichit de vigoureux petits 4 cylindres turbo. S’ils sont limités pour le moment aux compactes de la marque à l’étoile, l’avenir pourrait bien voir apparaître ce type de motorisation sur d’autres modèles.

L’heure du downsizing avec turbo et injection directe n’a pas encore réellement sonné chez Toyota, qui préfère peaufiner ses petits moteurs en maintenant leurs coûts à des niveaux plus bas. Le 1,3l et le 1,0l vont ainsi améliorer le rendement pour réduire leur consommation.