M178, c’est son petit nom, est le dernier né de la famille AMG. Un nouveau V8 de 4,0l de cylindrée qui équipera prochainement le coupé AMG GT, puis d’autres modèles de la gamme.
Thermique
L’Indycar est d’accord, à la condition que son bloc porte le nom d’un grand constructeur. Cosworth a quelqu’un et on attend une annonce cette semaine. On pensait que Ford serait ce « grand constructeur », mais ce serait Alfa Romeo qui tiendrait la corde.
Audi propose une édition spéciale de l’A7 Sportback 3.0 TDI biturbo pour démontrer son savoir-faire des technologies diesel depuis 25 ans et célébrer sa victoire aux 24h du Mans. A cette occasion, le V6 gagne 6 chevaux et une finition spécifique.
Lors de sa présentation, la Challenger SRT Hellcat était sobrement annoncée avec une puissance de « plus de 600 ch ». Le verdict final est tombé : 717 ch. Un défi lancé aux Mustang et Camaro…
Pour la 16ème année, le jury du titre de moteur international de l’année a rendu son verdict. Le palmarès récompense les meilleurs moteurs dans 12 catégories. Et le titre le plus élevé revient une fois de plus au 3 cylindres Ford Ecoboost.
Bien que le constructeur de Modène soit intégré au sein du groupe Fiat, ce dernier a choisi de se placer en tant que petit constructeur (moins de 10.000 véhicules fabriqués par an) et négocier ses propres objectifs avec l’Union Européenne et les Etats-Unis.
Il y a quelques jours, Opel introduisait un nouveau petit moteur diesel dans l’Opel Meriva. Le constructeur dévoile maintenant que l’Opel Astra GTC se pare du moteur 1,6l CDTI en deux niveaux de puissance.
Le Ministre de l’Ecologie, Ségolène Royal, a présenté son projet de loi de transition énergétique. Parmi les décisions, le véhicule électrique est mis en bonne place avec un bonus réévalué sous conditions.
A Leipzig, prochain Q7 : un turbo piloté électriquement.
Mini n’aura pas attendu longtemps pour confirmer la Cooper SD à bord de la Mini 3 portes. Une nouvelle version haute en diesel, accompagnée d’une entrée de gamme en essence.