Catégorie : Ecologie

Revenant au milieu de la nuit après de deux jours de tournée commerciale en Allemagne, je songeai déjà aux joyeuses retrouvailles avec femme et enfants. Satisfait d’avoir de nouveau réussi à contribuer à l’augmentation positive des exports français, je m’engageai sur le périphérique à 90 km/h. A peine une minute plus tard, un cinglant « flash » mit fin à ma bonne humeur! La boite à Sarko me souhaite la bienvenue après 600 bornes sans incident! Le plus navrant est que cela va encore me côuter un point! Que vous dépassiez la limite de 1 km/h ou de 20 km/h (après retrait des 6% de tolérance), le ministère de l’intérieur vous retire 1 point! Autant un dépassement de 15 ou 20 km/h est conséquent, mais un excès de moins de 10 km/h ne devrait pas plomber notre cher carton rose! Encore une incohérence flagrante, qui orientera définitivement mon choix politique lors des prochaines élections!

Toutes les corporations aiment avoir leur petit raout annuel, où les professionnels de la profession désignent parmi leurs pairs les plus méritants de l’année. L’auto-congratulation, c’est humain et ça meuble quelques soirées télévisées quand il s’agit des industries du divertissement, et les hôtels de Stockholm dans le cas des prix Nobel. L’Engine Expo de Stuttgart, manifestation consacrée exclusivement aux activités relatives à la motorisation, a designé ses lauréats 2006, et c’est BMW qui emporte le morceau, comme d’habitude pourrait-on ajouter tant la réputation des moteurs bavarois n’est plus à faire.

Et elle vient d’où ? d’Angleterre bien sûr ! Ca n’est pour l’instant qu’une déclaration qui n’est plus d’intention puisque le prototype du moteur est dans sa phase finale de test mais pour les photos il faudra patienter. L’auto, baptisée Melling Hellcat, que l’on peut qualifier de Supercar eu égard au V10 de plus de 700ch qui la propulsera sera présentée en Novembre. Pour rendre crédible cette opération, sachez que Al Melling, fameux ingénieur motoriste briton, est le maître d’oeuvre du projet. Mais qui est Al Melling ? 

Non, JCB ne sert pas à rouler des cigarettes même si on se demande ce que peuvent bien fumer les instigateurs du projet. JCB fabrique des engins de chantier comme ceux que vous insultez gaillardement à 7h45 le matin lorsque vous dépassez un tracto-pelle à l’origine de 8 km de bouchon sur la route de votre boulot ! Bref, l’image de marque du groupe semble importante pour ses dirigeants et les "pubards" internes ont lancé l’idée, pour faire parler de JCB, de financer le record du monde de vitesse en véhicule Diesel. Ainsi est né ce suppositoire jaune fumant.