Ecologie
Au salon EVER, Venturi évolue à domicile, son usine se trouvant à quelques encablures du Forum Grimaldi. Pour l’occasion la firme de Gildo Pastor présentait l’Eclectic et permettait au public de faire un petit tour de la Principauté à bord de cet étrange véhicule.
Monaco est une ville où l’on trouve l’une des plus fortes concentrations au monde de V8, V10 et autres V12 particulièrement gloutons en carburant et gros émetteurs de CO2. Depuis jeudi et jusqu’à demain il existe pourtant un lieu en Principauté où les véhicules à énergies alternatives sont à l’honneur. Il s’agit du forum Grimaldi à l’occasion du salon EVER.
L’année dernière, Connaught, un petit constructeur anglais, avait annoncé ses plans pour construire un coupé sport hybride appelé Type D hybride. Et bien, le constructeur en remet, en publiant aujourd’hui les premières photographies ainsi qu’un communiqué de presse. Nul doute, il sagit bien dun coupé très british.
Le succès toujours croissant du diesel est-il l’avenir de l’automobile ? A en croire les résultats la dernière étude de Mavel, cabinet spécialisé dans les services d’analyse, la consultation en gestion et les prévisions touchant au secteur automobile, la question est légitime. En effet, la production de véhicules diesel a atteint en 2006 les 13,5 millions d’unités sur une production totale de 66,2 millions de véhicules. En 2005, ce chiffre avait atteint 12,6 millions, soit une augmentation de 7,1%. Le diesel continue donc sa progression, notamment en Europe où son volume de ventes a grimpé à 9,3 millions dunités.
Dans sa stratégie de développement de véhicules hybrides, Chrysler a choisi de développer la technologie plug-in hybride et la teste déjà en réel sur des véhicules utilitaires Dodge Sprinter. 20 véhicules basés sur le nouveau Sprinter seront mis entre les mains de clients en 2008.
Georges Monbiot a publié hier une chronique dans le prestigieux journal anglais, The Guardian, intitulé : « If we want to save the planet, we need a five-year freeze on biofuels » ou « Si nous voulons sauver la planète, nous a devons avoir d’un gel de cinq ans sur les biocarburants ». Vous êtes perplexes? Je vous présente un résumé de son argumentaire.
Salon des énergies renouvelables et des véhicules écologiques, l’EVER 2007 ouvre ses portes demain jeudi 29 mars au forum Grimaldi de Monaco. Si conférences et tables rondes en font un événement attendu par les professionnels, le salon est aussi grand public et gratuit.
Le cousinage entre Cayenne et Touareg a depuis longtemps entretenue la rumeur fallacieuse dune version Diesel du SUV Porsche. Une rumeur toujours démentie par le constructeur, quune petite phrase de Wolfgang Dürheimer, le patron de la R&D vient cependant tempérer. Sil confirme que le constructeur ne développe pas, en ce moment, de moteur à huiles lourdes, le Diesel ne peut être totalement écarté. On n’imagine pas, aujourdhui, la firme de Stuttgart passer au gazole mais les contraintes de normes, et surtout le regain dintérêt des Nord Américains pour cette motorisation pourraient changer la donne à terme. La R&D du constructeur est prête et n’a pas de préjugés.
Après deux années réservées aux véhicules hybrides, électriques et à hydrogène, lépreuve monégasque souvre aux bio-carburants, aux véhicules « flex » et change de nom. Lévénement se déroulera, comme les années précédentes, durant le salon EVER.