Toutes les corporations aiment avoir leur petit raout annuel, où les professionnels de la profession désignent parmi leurs pairs les plus méritants de l’année. L’auto-congratulation, c’est humain et ça meuble quelques soirées télévisées quand il s’agit des industries du divertissement, et les hôtels de Stockholm dans le cas des prix Nobel. L’Engine Expo de Stuttgart, manifestation consacrée exclusivement aux activités relatives à la motorisation, a designé ses lauréats 2006, et c’est BMW qui emporte le morceau, comme d’habitude pourrait-on ajouter tant la réputation des moteurs bavarois n’est plus à faire.
Comme pour les Oscars, les prix sont décernés dans plusieurs catégories, la plus prestigieuse étant le meilleur moteur du monde toutes cylindrées confondues. C’est donc le V10 BMW (celui de la M5 et la M6) qui l’emporte, pour la seconde année consécutive. Les allemands de Munich raflent également les catégories 2,5 litres à 3 litres, avec le 3 litres diesel biturbo qui équipe la 535d, et la catégorie 3 litres à 4 litres, avec le 6 cylindres 3,2 litres qu’on retrouve sous le capot de la Z4M.
Parmi les autres récompenses, le meilleur nouveau moteur revient à Volkswagen avec son 1,4 litre TSI Twincharger, et le Toyota 1,5 litre hybride de la Prius gagne le prix de la meilleure consommation. Subaru et Honda sont également primés.
Reste que l’on ne peut s’empêcher de remarquer l’absence dans ce palmarès très germanophile des constructeurs francais, italiens, ou américains et la sous représentation des diesels, qui sont dans les profondeurs du classement. Juste, injuste, je ne saurais le dire, mais en tout cas ça ne gâchera pas le goût du champagne au département moteurs de BMW. Bravo les gars.
Le palmarès complet:
Meilleur moteur international de l’année:
BMW V10 5 litres V10 (BMW M5/M6)
Meilleur nouveau moteur:
Volkswagen 1,4 litre TSI Twincharger (Volkswagen Golf)
Meilleure consommation:
Toyota 1,5 litres Hybride (Toyota Prius)
Meilleur moteur sportif:
BMW V10 (BMW M5/M6)
Par cylindrée:
Inférieure à 1 litre:
Honda 1 litre IMA (Honda Insight)
1 litre à 1,4 litre:
Volkswagen 1,4 litre TSI (Volkswagen Golf)
1,4 litre à 1,8 litre:
Toyota 1,5 litres Hybride (Toyota Prius)
1,8 litre à 2 litres:
Volkswagen 2 litres Turbo (Volkswagen Golf, Audi A3, Audi A6)
2 litres à 2,5 litres:
Subaru 2,5 litres Turbo (Subaru Impreza, Subaru Forester, Saab 9-2X)
2,5 litres à 3 litres:
BMW 3 litres Twinturbo Diesel (BMW 535d)
3 litres à 4 litres:
BMW 3,2 litres (BMW M3, BMW Z4 M)
Au dessus de 4 litres:
BMW V10 5 litres (BMW M5/M6)
Source: International Engine Of The Year via Leftlane News
Crédit photos: BMW
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