La chaleur tant espèrée en période estivale par les vacanciers continue à faire des ravages dans le reste de la France. Le plan canicule de niveau 3 a été déclenché et de nombreuses régions ont enregistré des pics de pollution à l’Ozone. Les régions les plus concernées sont l’Ile-de-France, l’Alsace, la région Rhône-Alpes, PACA, et la Lorraine. Il est donc souhaitable d’éviter autant que possible l’utilisation de véhicules personnels, en particulier dans les grandes métropoles à moins que vous ne possediez déjà un de ces véhicules. Si cela vous est impossible, attention aux excès de vitesse à Paris, les limites ont été abaissées, vérifiez bien les panneaux sur le périphérique. Les parkings résidentiels sont quant à eux gratuit pour vous encourager à ne pas sortir la voiture.
Lire la suiteCatégorie : Ecologie
What Can You HEMI ?
Les responsables du service Communication de Chrysler Group sont vraiment fous. En effet, sous le thème What can you Hemi ? se cache un concours du produit le plus fou pouvant accueillir une motorisation HEMI, que lon monte en général dans des véhicules Chrysler, Jeep ou Dodge.
Lire la suiteFord timidement hybride
Jusqu’à présent, les Japonais tenaient la vedette sur le marché des voitures hybrides, en particulier aux Etats-Unis où, Toyota en tête, ils réussissent à faire passer les constructeurs autochtones pour des gros pollueurs. Il est vrai que des choses comme le Hummer n’aident pas à changer cette perception. Pourtant, Ford a mis un SUV hybride sur le marché l’an dernier, le Ford Escape Hybrid, dans un relatif anonymat puisque ce dernier n’a capturé que 3% du marché avec 4000 voitures vendues, noyées dans une mer de Prius, Insight et autres Civic.
Pas découragé, Ford revient avec un second SUV hybride, le Mercury Mariner, lancé avec l’aide du Sierra Club, une organisation écologiste influente qui jusque là se payait Ford a la moindre occasion, critiquant ses gros pickups et autres SUV.
Bravo Ford,le constructeur de Détroit a vu la lumière et la planète est sauvée se dit-on, jusqu’à ce qu’on lise le communiqué jusqu’au bout: en réalité Ford prévoit de produire 2000 Mariner hybrides en 2006, pour un total de 3 millions de voitures produites dans le groupe. Une goutte d’eau dans une mer de pétrole… En tout cas, une opération de relations publiques réussie, et les bonnes grâces à peu de frais d’une organisation environnementaliste qui se satisfait de peu de choses.
Cela dit, 2000 voitures hybrides par an c’est toujours plus que le score de 0 de nos constructeurs nationaux.
Source: yahoo.com via autoblog.com
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Comme je vous le disait dans mon article sur la nouvelle Mercedes Classe S 63 AMG , quelques infos avaient filtré sur ce nouveau moteur.
Lire la suiteBMW met le paquet en 2006 !
Cest une véritable avalanche de nouveautés (motorisations, options et produits) qui va sabattre sur la gamme BMW lannée prochaine. En effet, jugez plutôt grâce à ce listing non exhaustif fourni par le Service Presse du constructeur allemand :
Lire la suiteEn attendant la M3
Comme vous en déjà parlé Christophe Labédan dans son article, BMW prépare pour sa gamme Série 3 une version intermédiaire entre la 330i de 258 ch et la future M3 de 400 ch environ. Celle-ci prendra la dénomination 335i et délivrera 330 ch. Voici les premières photos, prises en Californie, de cette version turbochargée du moteur 3 l existant qui ne se distinguent des Série 3 normales que par sa double sortie déchappement et quelques discrets détails. Aucune information na encore filtré concernant sa date de sortie mais cela devrait intervenir très rapidement puisque la 335i devrait être présentée au Salon de Francfort et donc disponible dans la foulée.
Lire la suiteNouveau moteur hybride pour la Civic
Honda fait depuis longtemps dans l’hybride comme Toyota, mais n’a pas réussi à frapper les imaginations et atteindre le même succès commercial que la Prius. Pour remédier à ce problème, le constructeur vient d’annoncer un nouveau système hybride qui sera monté dans la nouvelle Civic vendue à l’automne. L’ensemble est composé d’un moteur essence 1,3l doté d’un système i-VTEC à 3 paliers (pilotage électronique des soupapes avec 3 programmes différents pour les bas régimes, les hauts régimes et la décélération) couplé à un nouveau moteur électrique avec un système de gestion appelé IMA (Integrated Motor Assist). i-VTEC+IMA, c’est donc le nouveau nom de ce système. Question acronymes la barre vient d’être relevée d’un cran.
Honda déclare que l’ensemble délivre 20% de puissance en plus tandis que la consommation est réduite de 5 % par rapport au système actuel. La puissance est de 115 chevaux (95 + 20) et Honda assure que son système est équivalent en utilisation à un moteur de 1.8l. On verra bien le verdict des essais, mais les motoristes de Honda ne sont pas réputés être des manchots.
Par ailleurs, Honda annonce en même temps un nouveau moteur essence VTEC 1,8l, là aussi avec une meilleure consommation et une plus grande efficacité grâce à une généreuse dose d’électronique.
Monsieur Folz, c’est bien joli de jouer la montre, mais pendant ce temps-là, comme d’habitude, les Japonais travaillent
Source: Honda
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La Honda FCX chez des vrais gens
Double suralimentation chez Volkswagen
Toujours à la pointe du progrès avec ses motorisations à injection hautes pressions Diesel (TDi) et essence (FSi) et les fameux moteurs en W de grosse cylindrée, Volkswagen travaillerait à une nouvelle évolution des moteurs essence : la double suralimentation.
Lire la suitela norme anti-pollution de JM.Folz
Jean Martin Folz, PDG de PSA, a confié récemment à l’adresse de quelques journalistes britanniques ses cogitations anti-pollution du moment. Lors d’une petite réunion qui se voulait informelle mais qui n’était destiné qu’à diffuser plus largement cette initiative , le patron de Peugeot Citroën a expliqué qu’il serait aussi efficace de donner une prime de 1000 à qui voudrait bien se séparer de sa "guimbarde polluante" que d’appliquer les futures normes Euro 5, qui dès lors pourraient être repoussées. Le nombre de véhicules d’avant 1993 et/ou non catalysés est estimé, en Europe, à 40 millions. Bien evidemment, les écologistes déjà verts par définition sont devenus …verts de rage, à la lecture de ses propositions que J.M Folz entend défendre à Bruxelles. Outre le fait que cette norme Euro 5 qui entrera en application en 2010 est extrêmement contraignante, elle implique de la part des constructeurs un investissement exceptionnel pour parvenir à les satisfaire.
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Chez Toyota l’hydrogène c’est pour 2015
Toyota, le roi des voitures hybrides, ne met pas tous les oeufs dans le même panier et travaille dur sur les piles à combustible alimentées en hydrogène. Le nouveau chef du département de recherche et développement du constructeur de Nagoya monsieur Okamoto a hasardé une prédiction la semaine dernière, en prévoyant de mettre en vente la première voiture équipée dans 10 ans, en 2015.
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