Du coté de Stuttgart, s’endormir sur ses lauriers est un mot qui n’existe toujours pas. Après l’apparition de la Targa, le constructeur le plus rentable du monde à décidé de donner une (très légère) cure de jouvence à son modèle phare, la 911. Des voitures de test tournent sur le Nürburging. Visiblement seuls les feux arrières paraissent plus effilés, mais la nouveauté vraiment attendue est masquée. Porsche après moult enquêtes de satisfactions clients a compris que la DSG disponible sur une Simple Golf mazoutée faisait défaut sur la Vénérable 911. La Turbo devait en être initialement pourvue mais le développement s’est prolongé. Cette DSG 7 rapports (si,si!!!) devrait donc arriver en fin d’année pour remplacer la tiptronic sur toute la gamme. Rappelons que Porsche est le co-inventeur avec Audi de cette technologie, avec la PDK utilisée en compétition dans les années 80. Un retour aux sources donc…
Lire la suiteCatégorie : Ecologie
Le petit multijet sur la Grande Punto Sport
Après la Panda Vitaminée, Fiat a annoncé la mise à disposition du petit 1.3l multijet de 90ch sous le capot de la Grande Punto Sport. Le 1.4l Starjet avait déjà eu droit au même égard, la base étant toujours la Grande Punto Dynamic 3 portes. Comme sur son compère essence, les rétroviseurs éléctriques sont peints couleur carrosserie, les jantes passent en 205/45/17 et un spoiler apparaît à l’arrière en même temps que les jupes latérales. La voiture est rabaissée et des antibrouillards se logent dans le bouclier. Pour finir, l’ESP est de série. Le prix de la bête, 16 550!
Lire la suiteUne usine hybride pour Honda
Lorsque Honda et Toyota sortent leurs Hybrides en 1997 et 1998, respectivement Prius et Insight, le monde sourie largement à ces délires d’ingénieurs Nippons. Avec un baril de brut qui atteint la valeur record de 9,9 $ en décembre 98, l’automobiliste occidental se réjouit plutôt des Rav4 et CR-V des mêmes origines, se plaît à deviner les contours de la future X5 rivale des ML et s’esbaudie du débarquement d’un Hummer pacifié sur nos côtes…
Lire la suiteClimax Concept : Light is right
A l’heure ou l’automobile généraliste britanique est au plus mal, des dizaines d’artisans continuent de nous faire rêver, nous, pauvres mortels. C’est le cas de ces trois designers de l’université de Coventry, qui 18 mois durant ont développé de prototype que vous avez sous les yeux. Ils se sont inspirés de la légendaire Cooper climax qui courrait en F1 dans les années 50. Le coeur est cependant radicalement différent…
Lire la suiteBob Lutz taille un costard aux hybrides
Et également aux diesels, pour ne pas faire de jaloux. L’électron libre et vice-président de General Motors, qui dit habituellement haut et fort ce que pense tout bas l’état major de Detroit, a soigné sa réputation dans une interview lors du British Auto Show. Selon « Maximum » Bob, qui vole en chasseur à réaction pendant ses week-ends au lieu de pêcher à la ligne en profitant d’une retraite bien méritée, pour vous situer le bonhomme, les hybrides sont économiquement injustifiables, et GM en produit seulement pour être politiquement correct. « Toyota l’a déjà dit, les hybrides n’ont pas de sens, économiquement parlant. La réduction de consommation ne compense pas la complexité technique et les coûts associés, donc il ne peut y avoir de justification économique. C’est le raisonnement analytique produit par le le lobe gauche. »
Lire la suiteUne Mini de 640ch!!!
Oui Mesdames et Messieurs, vous avez bien lu. La question qui se pose à présent est de savoir quel est le sorcier probablement un peu fou qui a imaginé cette préparation dantesque. Et bien vous serez ravis d’apprendre qu’il s’agit d’une société d’Engineering anglaise qui a fait naître cette version hybride de la Mini Cooper by BMW. Hybride oui. La Mini PML utilise en effet un petit moteur essence aidé de 4 moteurs éléctriques de 160ch sur chaque roue. La puissance s’envole et les performances aussi.
Lire la suiteNouveau moteur pour la Mercedes CLK 500
En effet le vieux V8 5.0L de 306ch laisse sa place au nouveau V8 multisoupapes, version 5.5L, étrenné par le roadster SL500. Il developpe 388ch et la greffe s’accompagne d’un gain de couple, qui passe de 460 à 530Nm. Grâce au nouveau moteur et à la 7G-tronic, le 0-100km/h est expedié en 5.2s au lieu de 5.9s. Le cabiolet reste cependant limité à 250km/h, vitesse suffisante pour assurer un brushing parfait. Et dire qu’il reste une version 63 AMG…
Lire la suiteTesla Roadster: la Silicon Valley débarque dans l’automobile
Jusqu’à présent, les cerveaux derrière l’économie des électrons ne voyaient l’automobile que comme a) de beaux jouets à s’offrir avec quelques dollars tirés du gros tas accumulé, et b) une boîte en fer qu’on peut truffer de puces et de logiciels, à un rythme de plus en plus accéléré. A partir d’aujourd’hui s’ajoute un grand C) : les nerds prennent l’automobile en main, via Tesla Motors qui dévoile aujourd’hui à Santa Monica dans une tempête médiatique son Roadster. Tesla Motors est une startup créée par deux têtes d’oeuf réfugiées de la Silicon Valley, et financée par de puissants noms tels que les fondateurs de Google et de Paypal. Amateurs de voitures, écologistes et petits génies patentés, Martin Eberhard et Marc Tarpenning ont donc conçu un roaster électrique, avec deux grandes idées.
Lire la suiteUSA: les services publics testent les véhicules à hydrogène
Aux Etats-Unis peut-être plus qu’ailleurs les prévisions de pénurie de carburant suscitent l’inquiétude de la population habituée depuis toujours au pétrole bon marché. Pour preuve, cette mini-émeute survenue en début de semaine dans une station-service qui offrait un gallon d’essence pour tout plein acheté. De ce fait, les recherches de solutions d’energies alternatives sont vivement encouragées par la Maison Blanche qui effectue en ce moment des tests avec des véhicules à hydrogène dans les services publics du pays.
Lire la suiteHybrides Mercedes pour 2008
Mercedes a confirmé ce qui se tramait depuis Francfort 2005, à savoir la commercialisation de modèles hybrides light dans sa gamme, et ce, dès 2008. Le premier qui apparaitra sur les catalogues sera la Classe S et sera suivi par plusieurs autres modèles pour établir une gamme électrique/essence quasiment complète avant 2010.
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