Mercedes n’atteindra le cap de 50% de ventes d’automobiles électriques et hybrides qu’en 2026, soit un an plus tard que la date butoir fixée précédemment. Annonce faite mercredi par le PDG du groupe. Lequel n’a toutefois pas indiqué les motifs de ce report.
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C’est quoi la fraude à l’AdBlue ?
Selon France Bleu Breizh Izel, une fraude à l’AdBlue a été démantelée par les gendarmes de Pontivy et la direction de l’Environnement dans le Morbihan. Une fraude qui est peut-être plus répandue que l’on pense.
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Pourquoi le carburant en France reste cher ?
Le prix moyen hors taxe des carburants en Europe a retrouvé les niveaux d’avant février 2022 (Guerre en Ukraine). Pourtant en France, les prix restent 15 à 20% plus élevés qu’à l’époque. Par quel mystère et surtout, qui s’en met plein les poches ?
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marché auto France : +21,88% en avril
Après les années Covid en 2020/2021, puis l’année pénurie de composants 2022, les immatriculations automobiles retrouvent des couleurs. Au mois d’avril 2023, les immatriculations reprennent fortement avec près de 22% de hausse par rapport à avril 2022.
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Stellantis : l’électrique détruit déjà de l’emploi
Aux USA et au Canada, Stellantis lance un grand plan de départs volontaires pour pouvoir financer la transition vers le tout électrique. L’électrification va détruire des emplois dans l’industrie automobile mondiale, et cela a déjà commencé.
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A quand le bonus électrique réservé au « made in Europe » ?
Le Ministre Le Maire l’a évoqué il y a quelque temps déjà, mais la France ne peut pas avancer seul sur le dossier et doit convaincre ses partenaires européens. De quoi parle-t-on ? De limiter les aides aux véhicules électriques assemblés majoritairement en Europe.
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Renault refuse la guerre des prix de Tesla sur le VE
Tesla a amorcé une « guerre des prix » sur les VE en faisant plusieurs baisses de prix sur ses véhicules. Résultat, le constructeur met la pression sur ses concurrents. Renault a décidé de ne pas suivre. Est-ce une erreur ou pas ?
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Toyota croit toujours dans l’hydrogène et lance la Crown
Dans le communiqué qui annonçait la nouvelle génération de Toyota Crown (non vendue en Europe), Toyota a glissé un « oeuf de pâques » puisqu’on y apprend que la version à coffre aura droit à une version à hydrogène.
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