Ecologie
Lorsque l’on parle hydrogène, beaucoup pensent immédiatement pile-à-combustible à hydrogène. Le rétrofit vers cette solution existe mais est coûteux et pas forcément très écologique. Pourtant il existe un rétrofit bien plus rapide et plus « écolonomique ».
En retard sur le segment, Honda ambitionne de lancer 30 modèles électrifiés d’ici 2030 ! Le Prologue est une première pierre lancée en Amérique du Nord.
Après être parti de l’écurie pour Venturi puis Mahindra, voilà que Lucas di Grassi revient chez ABT. Entre temps, de Audi l’écurie est sponsorisée par Cupra. Suffisant pour retrouver les sommets de la discipline ? Pas sûr.
Selon l’agence Reuters, L’agence U.S. Equal Employment Opportunity Commission (EEOC) a déposé une plainte devant la court fédérale de Californie sur fond de harcèlement supposé contre les ouvriers noirs de l’usine Tesla.
Le projet de loi de finances 2024 a été présenté et il contient le barème du malus CO2 2024. Il va faire très mal ! Ruée sur les petits moteurs à prévoir. Seuls les super-riches pourront se payer de « gros » moteurs.
En chimie, on ne cesse de faire des découvertes, soit de nouveaux matériaux, soit de nouvelles propriétés de matériaux connus. Le nitrure de zirconium (alias ZrN) semble avoir d’excellentes propriétés utilisables en automobile.
Signe des temps, le constructeur chinois BYD dépasse l’historique Ford pour les ventes mondiales en août selon TrendForce. Il faut dire que le jeune constructeur n’arrête pas de battre ses records et il ne manque pas d’ambition. Cela n’est qu’un début.
Déjà cet été, Mitsubishi avait annoncé réduire la voilure en Chine et envisager un retrait pur et simple de l’ex-El Dorado de la voiture. Selon le journal économique japonais Nikkei, ce sera fait, et même pour la production.
Un incendie dans l’usine pilote de Symbio (pile à combustible à hydrogène) a blessé deux personnes et provoqué l’arrêt de la production à Vénissieux dans le Rhône.