Ecologie
Les premières informations du Tesla Cybertruck de production sortent. Et côté poids, il va être lourd ! Trop lourd pour un simple permis B en France et en Europe. Ce n’est pas un Hummer Humvee, à part pour le poids !
Au mois de septembre, le marché européen enregistre une hausse de 9,2% par rapport à septembre 2022. Les véhicules électriques à batterie continuent de bien se vendre avec près de 15% de part de marché.
Les constructeurs japonais misent sur l’hydrogène. Ils ont pour cela formé une association dénommé HySE, pour Hydrogen Small mobility & Engine technology, soit « hydrogène petite mobilité et technologie des moteurs » en français.
Participent au projet : Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki et Toyota. Avec pour objectif de tester leurs groupes motopropulseurs à hydrogène, ces derniers ont décidé d’engager un véhicule au Dakar 2024.
Les véhicules électriques vendus en France bénéficient pour ceux qui coûtent moins de 47 000 € d’un bonus de 5 000 €. Cela rend leur prix artificiellement plus attractif. Mais, avec le nouveau malus CO2, les véhicules thermiques vont être taxés, voire fortement taxés. Est-ce que cela suffit pour rendre les voitures 100 % électriques plus intéressantes financièrement ?
Et Nissan réinvente le monospace ! Le troisième concept qui sera présenté par Nissan au Japan Mobility Show 2023 sera donc un « minivan » 100% électrique. De quoi partir en famille sur la route ?
Citroën se rappelle que la marque a un passé d’innovation et de voitures populaires. Elle dévoile la Citroën ë-C3 qui se veut une électrique abordable made in Europe.
L’ex Salon de Tokyo devenu Japan Mobility Show, 2023 sera placé évidemment sous le signe du véhicule électrique. Toyota, longtemps réticent sur le VE y amènera deux concepts 100% électriques dont une sportive alléchante.