Autopartage : un marché à fort potentiel selon une étude
La Norvège pourrait interdire la vente de voitures essence et diesel dès 2015 !
C’est en tout cas ce que propose la ministre norvégienne des finances, Kristin Halvorsen. Madame la ministre préconise ainsi l’nterdiction pure et simple de vendre des véhicules neufs fonctionnant à l’énergie fossille afin de favoriser le développement des voitures électriques et hybrides notamment.
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WorldFirstRacing: une F3 en carottes, en patates et en soja!
Peut-on créer une voiture de course « verte »? Oui, nous répond l’université de Warwick. Son Warwick Innovative Manufacturing Research Center a ainsi conçu une formule 3, baptisée « WorldFirstRacing ». De nombreux équipementiers ont apporté leur soutien et leurs produits.
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Volkswagen passe au solaire
hybrides, la nouvelle étape est l’énergie solaire, et c’est à Wolfsburg que ça se passe…
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La Citroën C-Cactus sera produite !
Il n’y a pas si longtemps encore, on s’interrogeait pour savoir si le concept C-Cactus, présenté à Francfort en 2007, prendrait le chemin des lignes de production. Hé bien d’après l’Auto-Journal, cela devrait être chose faite dès l’année prochaine !
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Hyundai Elantra LPI HEV : l’hybride selon Hyundai.
Souvenez-vous : il y a près n production en 2009. Si certains à l’époque se montraient sceptiques quant aux délais prévus par Hyundai, le constructeur coréen a tenu parole puisque l’Elantra LPI HEV est une réalité depuis l’ouverture des portes du Seoul Motor Show. Sa particularité ? C’est une hybride GPL/électricité !
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PowerPark, un abri solaire pour stationner et recharger ses batteries
Une des principales critiques adressées aux véhicules électriques concerne l’origine de leur énergie, souvent issue, pour le moment, de combustibles fossiles. Difficile dès lors de parler de véhicules « verts » puisque la production énergétique nécessaire à ces moteurs est loin d’avoir un impact environnemental neutre.
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Le supercarburant 95-E10 arrive demain !
Le supercarburant 95-E10 est compatible avec 60% des véhicules essence actuellement en circulation et avec la très grande majorité des véhicules essence neufs, si l’on en croit les informations qui nous parviennent du Ministère de l’écologie. Composé à 10% d’éthanol et à 90% de super sans plomb 95, l’E10 « contribuera, dans la filière essence, à l’atteinte des objectifs d’incorporation prévus par le plan biocarburants français. Les distributeurs de carburants sont tenus de se convertir à l’E10 mais la transition ne devrait pas se faire en un jour.
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Essai Volvo V70 2,5FT : Conclusion (4/4)
Agréable à vivre, confortable et bien dessiné, ce Volvo V70 mérite largement son statut de break de luxe. Bien que quelques défauts d’ergonomie viennent entacher le tableau, il représente un choix judicieux pour qui en a assez de la triplette Audi-BMW-Mercedes.
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Essai Volvo 2,5 FT : Sur la route (3/4)
Malgré les 200ch de son cinq cylindres, le V70 a un tempérament des plus placides. Sa vocation est de transporter le plus confortablement possible passagers et chargement.
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