Catégorie : Actualités

S420 CDi , chère et économique?

La course à la puissance sur les limousines diesel a démarré avec la série W140 en S350 TD, rapidement suivie par des versions diesel de l’A8, puis de la Série 7. Jusqu’alors, les Classe S diesel était surtout destinée à l’export hors Europe.  Une course à la puissance chez les constructeurs d’outre-Rhin qui culmine aujourd’hui avec la nouvelle S420 CDi, qui entend remettre les pendules à l’heure face aux A8 4.2 TDi et 745d…

Lire la suite

Une version ‘Police’ du Chevrolet Tahoe.

Dans cette news Vincent Vaillant vous avait présenté le nouveau Chevrolet Tahoe. Et bien ce SUV américain fait à nouveau parler de lui. Cette fois, General Motors en propose une version ‘spéciale police’. Le ‘2007 Chevy Police Tahoe’ est équipé en série de pare chocs spéciaux et de toute l’informatique embarquée nécessaire aux officiers de police. Le châssis a été abaissé afin de diminuer la résistance à l’air pour gagner en vitesse de pointe et il est posé sur des suspensions avant et arrière spécifiques.

Lire la suite

Après le coupé 4 portes, le cabriolet 4 portes…

En Janvier 2007, Mercedes devrait présenter, au salon de Détroit, un cabriolet quatre portes sur la base de l’actuelle classe S. Motorisé par le V12 de la S600, ce cabriolet d’un nouveau genre aura probablement une allure atypique avec ses cinq mètres de long et ses quatre portes. Peut-être pour des questions de taille ou de poids, ce cabriolet quatre portes sera équipé d’une capote conventionnelle, en toile, alors que la mode est plutôt au toit rigide escamotable. On ne sait pas encore avec certitude si ce nouveau modèle est destiné à la production, mais il suscitera probablement de nombreuses réactions lors de sa présentation.

Lire la suite

Aston Martin aux anglais

Simon Halabi, un discret milliardaire anglais d’origine syrienne, est venu s’ajouter à la courte liste des prétendants au rachat de la prestigieuse marque rendue célèbre par James Bond. Ford, qui en est l’actuel propriétaire, étudie depuis quelques mois les offres par l’intermédiaire de la banque d’investissement UBS qui a dû réduire une liste de 30 acquéreurs potentiels à seulement quatre. Bernard Arnault et Albert Frère seraient d’ores et déjà hors compétition. L’homme d’affaire anglais fait donc partie des quatre compétiteurs les plus sérieux. Il y a quelques mois, il avait déjà racheté en France, le Château Cantenac-Brown, troisième grand cru classé de Margaux à Axa pour un prix probablement moins vertigineux que celui du rachat d’Aston Martin. Puisque celui qui voudra en devenir l’heureux propriétaire devra débourser plus d’un Milliard de Dollars!

Lire la suite

Vidéo: Comment s’envoyer en l’air en Subaru?

I Believe I can fly… C’était jusqu’à présent le titre d’une chanson mais Ken Block, pilote de Subaru Impreza à ses heures, en a décidé autrement! Ce monsieur a tout simplement décidé de faire un jump de 40 mètres (je tiens à m’excuser par avance devant ces messieurs de l’académie française, mais j’emploie le vocabulaire du milieu rallistique). Selon la formule habituelle, c’est parfaitement inutile, mais c’est bien pour cela que c’est indispensable… C’est quand même l’occasion de prises de vues pour le moins impressionnantes. Pour vous, la vidéo puis les photos.

Lire la suite

Essai Jeep Compass: Conclusion

La Jeep Compass préfigure la variété des modèles que la Marque du groupe Chrysler va offrir en 2007. Clairement posotionnée en entrée de gamme, elle offre les caractéristiques propres d’une Jeep avec un bon agrément de conduite, un prix abordable et une consommation raisonnable. Elle se distingue par une place généreuse pour les passagers arrières et une capacité de chargement intéressante d’un volume de 1277 litres. La banquette arrière se rabat en 1/3 et 2/3 et le siège avant passager se laisse mettre en tablette. Des charges longues de près de 2m50, peuvent ainsi s’y transporter.

Lire la suite

HB experience: Nostalgie Concept

Le logo des frères Huet, inspiré des initiales dEttore Bugatti, annonce la couleur. Le concept « HB experience » promet des sensations « vintage », grâce à la quintessence de la technologie britannique, le bloc fonte et le carburateur SU, sous une peau de carbone et daluminium. Si le châssis, comme la mécanique sont clairement identifiés comme ceux dune Triumph TR6, les lignes mélangent les plateaux du Mans des années 50.

Lire la suite