Catégorie : Bilan et Finances

voir à trois chiffres.) Pour se relancer, Geely compte notamment sur l’Egypte.

Si pour GM, la Chine continue a représenter des espoirs de croissance, l’affaire semble définitivement pliée pour Chrysler, qui voit s’éloigner ses espoirs d’accord avec Great Wall. Les deux partenaires ont vraisemblablement d’autres chats à fouetter..

Nouvelle épisode dans déjà partenaire de Honda et Toyota.) Elle s’appellera GAC-Fiat (Guangzhou Automobile Corporation.)

La crise? Quelle crise? Le Chinois Byd (à prononcer B.Y.D., soit « bi-waï-di ») avait établi un record de ventes en janvier, avec 21 915 ventes. Ce record fut pulvérisé en février, avec 23 819 unités (soit 27,96% de mieux qu’en février 2008.)

Après avoir pris des le constructeur Suédois a conclu un accord salarial avec les syndicats. Le but est de réduire la voilure en évitant de licencier à nouveau.

Vitrage, portes, phares ou boucliers, tout est symétrique sur la Tris, et doit participer à la baisse des coûts de fabrication. Comme à ceux de distribution ou de stockage des pièces de rechange. pare chocs de Mini ou de Civic 1er modèle, l’idée est aussi vieille que la construction automobile. Mais la Fioravanti va plus loin, en concentrant sur le même modèle tout ce qui a déjà été expérimenté sur d’autres. Le résultat est intéressant –pour les acheteurs et les concepteurs-, faute d’être séduisant. On peut préférer l’amusant roadster symétrique « Peugette » de Pininfarina qui, en 1976, préfigurait un monde low cost autrement plus rafraîchissant. Les feux symétriques, techniquement possible aujourd’hui, pourraient néanmoins faire école. Faute de ravir l’esthète.