Catégorie : Bilan et Finances

C’est désormais officiel. Alors que des rumeurs de presse laissaient entendre que PSA Peugeot Citroën négociait avec le constructeur russe Zil, un porte-parole du groupe automobile français vient de confirmer l’information. Selon le quotidien russe Vedomosti, les deux parties envisagent la production de véhicules légers de marque Peugeot et Citroën sur la ligne d’assemblage du constructeur russe. Connu pour produire des limousines officielles lors de l’époque soviétique et aujourd’hui spécialisé dans les poids lourds et les engins de chantiers, Zil dispose d’un site en reconversion à Moscou.

Bonne nouvelle pour le site PSA de la 308. A noter toutefois que l’opération ne devrait pas générer de création nette d’emploi.

Hasard de calendrier, alors que mise en place de zones franches, le journal Les Echos dresse un bilan peu euphorique des premiers pas du site marocain.

La création de zones franches, une nouvelle méthode pour pérenniser l’emploi ? C’est en tout cas la solution proposée par les syndicats de Renault et de PSA Peugeot Citroën, information relayée par le journal Les Echos. Un projet de création – en France  – de zones à fiscalité et charges réduites, autour des usines d’assemblage des constructeurs Renault et PSA et de leurs équipementiers a d’ores et déjà été élaboré par la CFE-CGC et FO. Ces derniers s’inspirant de l’exemple de l’usine Renault à Tanger au Maroc.

8 000 milliards de wons (5,6 milliards d’euros), voilà l’investissement que vient d’officialiser General Motors pour sa filiale sud-coréenne pour les 5 prochaines années. Cet investissement massif devrait calmer les rumeurs à propos d’un retrait progressif de GM de la Corée du Sud.

Le bilan financier du groupe Volkswagen reflète la croissance de ses ventes, et vient en opposition aux résultats de la plupart des autres constructeurs avec un résultat net record. Qui est toutefois largement du à des éléments exceptionnels liés à l’intégration de Porsche.

En investissant près de 250 millions d’euros dans une nouvelle usine en Inde, Nissan et Renault ambitionnent d’accroître de 50% leur production d’automobiles dans ce pays. Les Datsun et un nouveau modèle Renault à bas prix porteront à 600000 le nombre de véhicule du groupe construit chaque année en Inde.