Catégorie : Bilan et Finances

C’est un – petit – ouf de soulagement du côté français, alors que la Commission européenne vient d’approuver – certes temporairement – le versement d’une garantie de l’Etat français en vue de permettre le sauvetage financier de la Banque PSA Finance.En décembre dernier, alors que la France et PSA Peugeot Citroën avaient trouvé un accord pour que l’Etat apporte une garantie à l’établissement  financier lié au constructeur, Bruxelles avait ouvert une enquête.  La Commission européenne redoutant que l’opération ne constitue ni plus ni moins qu’une aide de l’Etat –  plus ou moins bien  déguisée – « à la restructuration d’une entité» et non pas uniquement à la branche financement de PSA.

Début d’année dans le rouge pour le marché automobile en Argentine avec un recul de 3,5%. Le leader Volkswagen y perd des plumes, et le trio de tête tient dans un mouchoir de poche.

L’information vient d’Automotive News Europe. La prochaine Fiat 500 (prévue pour 2015) serait seulement produite à Tychy, en Pologne.

Les consommateurs éprouvent quelques difficultés pour acquérir des véhicules en ces temps de disette, et qui plus est en Espagne, là où la crise fait rage ? Qu’à cela ne tienne, Chrysler semble avoir tout prévu ou presque. Le constructeur automobile américain vient en effet d’annoncer un accord avec le groupe bancaire – espagnol – Banco Santander en vue de constituer une unité dédiée au financement des produits de Chrysler  et Fiat, Chrysler Capital.La nouvelle unité sera lancée le 1er mai prochain. Elle sera destinée à fournir une large palette de services de financement automobile aux clients de Chrysler et de Fiat. Et ce pour une période de dix ans. A noter que l’accord a été passé avec Santander Consumer USA, filiale américaine du groupe espagnol. Lequel sera propriétaire à 100 % de la nouvelle structure ainsi créée, le constructeur américain ne devant en détenir aucune part.

L’année démarre en recul de 5% en Inde, mais en étant comparé à un niveau record en janvier 2012. Dans cette situation la croissance de 2% de Maruti-Suzuki est d’autant plus remarquable.

C’est le quotidien Libération qui rapporte cette possibilité qui est étudiée en haut lieu. Confirmée par Jérôme Cahuzac, l’entrée dans le capital de PSA serait possible si ce dernier en faisait la demande. Cette entrée pourrait se faire via une participation à une nouvelle augmentation de capital.