Catégorie : Bilan et Finances

Très mauvais temps pour Nissan. Le constructeur japonais a abaissé jeudi de 43% sa prévision de résultat opérationnel annuel. Vous avez bien lu : 43 % …. soit une baisse de près de la moitié …  Il s’agit d’un un …

Le marché sud-africain amorce 2020 avec un mois de forte baisse, y compris sur le front des exportations. Le Toyota Hilux perd sa première place pour la première fois depuis août 2018.

Le marché automobile indien a reculé de 9,9% en janvier 2020. Le marché reste perturbé par le passage des normes de dépollution BS4 vers BS6 alors que les constructeurs écoulent leurs derniers stockes de modèles aux normes plus anciennes.

Janvier 2019 avait été le plus mauvais mois de janvier sur le front des immatriculations en Australie depuis 2011… Que dire de janvier 2020, en chute de plus de 13% avec seulement 71000 voitures et utilitaires écoulés ?

Le groupe Volkswagen est le constructeur automobile le plus exposé à l’épidémie de coronavirus qui frappe la Chine … puis désormais la planète toute entière. C’est en tout cas ce qu’indique l’agence de notation Standard & Poors.

Le groupe italo-américain s’est refait sur le 4e trimestre et présente pour 2019 un bénéfice net de 2,7 milliards d’euros,  en baisse de 19 % néanmoins par rapport à 2018. Des performances dues essentiellement au marché nord-américain, qui cache un peu la forêt d’un groupe affichant de très fortes disparités entre régions et marques. Mais évidemment, tous les regards sont désormais tournés vers la fusion effective avec PSA.

Que faire de plus pour se faire entendre ? General Motors et Ford ne cachent plus leur frustration face à la flambée boursière de Tesla, qui n’a jamais été rentable depuis sa création en 2003 et construit 20 fois moins de voitures qu’eux.

La hausse du marché brésilien semble se tasser, avec à présent un 3ème mois de baisse en 6 mois. Chevrolet réalise à nouveau le doublé, mais c’est Volkswagen qui progresse le plus.