Catégorie : Actualité

Le nom de Roland Gumpert associé à jamais aux victoires de l’Audi Quattro au début des années 80 (avec entre autres Michelle Mouton) pourrait bien devenir le cauchemar des Porsche Carrera GT et autres Supercars, lorsque accollé à l’avant d’un de ces modèles il deviendra lisible dans leurs rétroviseurs.
Roland Gumpert oeuvrait à l’époque en temps que team manager de l’équipe Audi avec laquelle il remporta 25 rallyes et un championnat. Il semblerait que la relation avec le constructeur allemand soit restée intacte, puisque l’ Apollo s’offre le luxe de booster le V8 4l de l’ Audi S8 à 641cv soit 281cv de plus que prévu sur le moteur original.

Voici la solution au douloureux problème de lautomobile en milieu urbain créant embouteillages et autres difficultés de stationnement. La Nanocar, fruit de 10 ans de travail de scientifiques de lUniversité Rice aux Etats-Unis, est de loin la plus petite voiture du monde avec ses dimension de 4 nanomètres de longueur sur 3 nanomètres de large nessayez donc pas de monter dedans ou même dessus de toute façon vous ne la verriez pas à lil nu. Et pour cause, à titre de comparaison un cheveu humain fait environ 80 000 nanomètres de diamètre. Dailleurs daprès Jim Tour, professeur de chimie et responsable de léquipe de recherche de luniversité, il sera impossible de construire un véhicule plus petit puisque la Nanocar se compose dune seule molécule. Malgré sa petite taille (euphémisme), la Nanocar est équipée dessieux directionnels organiques indépendants, de suspensions organiques et de 4 grosses roues composées de sphères de carbone pur contenant 60 atomes chacune qui lui donne un air de buggy.

La super Mini Cooper S qui doit fermer le ban de la génération actuelle avant une refonte en profondeur, faisait l’objet de spéculations considérables sur le Web depuis longtemps, et le manque d’informations vérifiables rendait certains nerveux et prêts à se jeter sur le premier Photoshoppage venu. Malgré tous les mini-ologues aux aguets, BMW avait remarquablement réussi à contenir les fuites dans l’attente de ce week-end où la redoutable petite Anglaise doit être dévoilée lors du grand raout italien Mini United.

La branche Sport/Premium du groupe VAG regroupée sous la tutelle d’Audi comporte en plus de la vitrine d’Ingolstad, Lamborghini et Seat. Si les ventes de l’italien ne se sont jamais aussi bien portées, celles d’Audi progressent également de 13,5% depuis le début de l’année. Seul mouton noir du lot, l’espagnol SEAT dont les dirigeants du groupe avouent discuter de l’avenir en ce moment même.

  La signature de Marcus Gronholm chez Ford avait passablement éventé la nouvelle mais c’est désormais officiel: Citroën revient au WRC dès 2007.
Le conseil mondial de la Fédération internationale de l’automobile,outre le fait d’avoir statué sur la F1, a également approuvé les propositions de règlementations futures du WRC. Elles visent, entre autre, à réduire les coûts d’une saison en Championnat du Monde comme le demandait les dirigeants de Citroën qui ont dès lors accepté de replonger.

Le nouveau Championnat de Monoplace A1GP voulu par le Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, vient d’abaisser son drapeau à damier sur la 3eme épreuve de la saison. Après Brands Hatch en Angleterre, où Nelsinho Piquet fit briller les couleurs du Brésil, la France a opéré une razzia sur les 2 meetings suivants, en Allemagne et au Portugal. Le sport automobile français vit décidément une année exceptionnelle dans une indifférence médiatique quasi totale.

Après ce titre ô combien romantique il convient dêtre un peu plus sérieux dans la suite de cet article. Selon la rumeur, puisque rien nest encore officiel pour le moment, le constructeur russe Gaz devrait utiliser la Lancia Thesis pour créer la Volga. Pour ceux qui ne le sauraient pas encore, il faut dire quon nen croise pas beaucoup, la Lancia Thesis se présente comme le haut de gamme de la marque italienne et est une vraie réussite sur le plan qualitatif mais malheureusement le critère quantitatif na certainement pas été atteint. Cest la raison pour laquelle Lancia pourrait vendre la licence au constructeur russe Gaz afin de rentabiliser le projet. La Volga est une voiture haut de gamme en Russie mais celle-ci devenait complètement désuète aux fils des ans et la concurrence allemande, qui fait les beaux jours des oligarques, na fait quaccélérer son déclin.

BMW n’abandonne pas la mal aimée Z4 à son triste sort. En attendant le joli coupé dévoilé à Francfort et Tokyo, le roadster munichois reçoit un subtil restylage à l’extérieur comme à l’intérieur et une toute nouvelle gamme de moteurs, culminant avec une version portant un M annonciateur de tempête sous le capot. Et effectivement, la Z4 M reçoit le six cylindres 3,2l de la M3 actuelle (la prochaine passe au V8) avec 343 ch et un couple de 365 N.m à 4900 tr/mn. Ainsi harnachée la Z4 couvre le 0-100 km/h en 5 secondes et la vitesse maxi est bridée comme sur les voitures allemandes récentes à 250 km/h, ce qui signifie qu’elle peut aller en fait beaucoup plus vite.

Christophe Schwartz ayant déjà fait les présentations, nous pouvons passer à l’essai proprement dit. L’ambiance à bord apparait vraiment sympa, rétro jusque ce qu’il faut, de quoi vous mettre de bonne humeur le lundi matin à 8h quand vous partez travailler dans une pluie froide. D’accord, la finition n’est pas exactement ce qu’on aurait souhaité, mais bon, on va pas passer sa journée à palper du plastique quand 300 ch piaffent d’impatience sous le capot. Surtout que les bons sièges et la bonne position de conduite incitent à conduire. Vous être prêts? Contact!

On conçoit classiquement la voiture haut de gamme en terme de grosse berline. Le concept Nissan Amenio est une alternative intéressante, qui ajoute la notion d’espace à celle de confort. Amenio (évocateur de Amenity, agrément) utilise une forme de monospace pour 6 personnes mais dans une interprétation différente des standards habituels: pas d’enfants à transporter, d’intérieur transformable à volonté ou de considération particulière pour le volume du coffre. Le but ici est de rendre le séjour d’un groupe de grandes personnes le plus agréable possible à l’intérieur du véhicule. L’expérience du voyage compte autant que la destination, que le designer monsieur Kenji Matsuo imagine être un concert de jazz, un week-end dans un hôtel cosy, ou autre distraction d’adultes mûrs à fort pouvoir d’achat et plus d’enfants dans les jambes.