Après Peugeot, Toyota lance des séries spéciales dans la foulée du Mondial de Paris. Baptisées Eden Park (comme certaines 306… ), ces Toyota sont selon le constructeur « développées pour le marché français et produites en France pour encourager une équipe nationale », en l’occurrence l’équipe de France de Rugby dont Toyota est partenaire.
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Ca ne va pas Ford…
5,8 milliards de dollars de perte. Une somme collossale. Et ce, sur un seul trimestre! Le troisième de 2006 pour être précis. Raison principale? Les charges exceptionnelles, notamment composées des frais de restructuration en Amérique du Nord, où l’ovale bleu subit de plein fouet les progrès de Toyota. Elles ne coûtent pas moins de 4,6 milliards.
Lire la suiteUne R26 sous la Tour Eiffel.
Le Blog Auto s’est rendu sur le Champs de Mars face à la Tour Eiffel pour assister au répétitions puis à l’enregistrement d’une chorégraphie un brin gentilette pour les TV, afin d’enfoncer le clou sur les deux nouvelles couronnes mondiales acquises dimanche dernier.
Lire la suiteLa Roewe 750 officiellement lancée
Le Blog Auto vous en avait montré les spyshots et ça y est, elle est là, la Roewe 750! Il s’agit du nouvel épisode du feuilleton MG-Rover. Pour SAIC, c’est un grand jour, car jusqu’ici, elle ne faisait que produire sous licence des voitures occidentales à travers des joint-venture.
Lire la suiteGuerre des pubs: imagée…
« Action speaks louder than words » dit un célèbre dicton anglais. Alors que concurrents dans le créneau des berlines sportives s’ affrontent dans un duel marketing sans merci qui n’aura échappé à personne sur la toile, chacun mettant en exergue ses prouesses et felicitant son adversaire avec le brin d’ironie qui agace… qu’aurait put répondre une marque ne pouvant se permettre de descendre trop souvent au niveau de ces simples mortels?
Lire la suiteEndo : Une ForTwo pour Quatre
Le véhicule urbain conceptualisé par Toyota sous la forme de lEndo au salon de Francfort prend corps. Croisement improbable entre une ForTwo et une 1007, lEndo se veut le meilleur des deux propositions, en éliminant les coûteuses portes coulissantes de lune et en ajoutant les deux places qui font défaut à lautre. Le pari est osé quand on sait combien la vie est dure pour les citadines de Poissy et dHambach
Lire la suiteVéhicules propres: the human car
Après avoir planché sur toutes formes d’hybrides et d’énergies alternatives, se pourrait-il que la solution ait été sous nos yeux embrumés depuis le début des temps? L’huile de coude reviendrait donc à la mode comme solution à de nombreux maux, l’obésité entre autres.
Lire la suiteRenault: l’atelier s’habille pour l’hiver
Pour les non Parisiens, voici le deuxième effet Kiss Cool des Championnats du Monde Pilotes et Constructeurs. Renault a gagné et l’affiche sur la plus belle avenue du monde avec une devanture toute bleue et jaune. La réalisation de cet habillage de l’atelier aura été remarquablement rapide… Renault se doutait-il de quelque chose en abordant le dernier GP de la saison?
Lire la suiteHyundai en F1 à l’horizon 2010
Depuis qu’il y a des engins avec des roues et un moteur, la tradition veut que chaque constructeur se lance en compétition pour mesurer ses produits avec ceux de la concurrence. L’industrie automobile coréenne n’est pas différente, et a atteint le point où il faut aller se mesurer avec les plus grands: il n’est donc pas surprenant d’apprendre que Hyundai envisage sérieusement de se lancer dans la discipline reine, la Formule 1 à partir de 2010. Le constructeur aurait dans cet objectif pris langue avec l’interlocuteur ad hoc, Bernie Ecclestone, qui comme par hasard a signé pour un Grand Prix en Corée du Sud pour la même année.
Lire la suiteL’Aston V8 Vantage Volante présentée en privé
C’est l’automne. Si les feuilles tombent, les toits aussi. Ainsi, après la BMW Série 3, c’est au tour de l’Aston Martin V8 Vantage de se découvrir et de se nommer pour l’occasion Volante. Nous vous en avions déjà présenté des spyshots, la voici en tenue de gala. C’est en effet lors d’un cocktail à New-York qu’elle s’est offerte aux photos, les membres d’Aston Martin restant très discrets quant à ses caractéristiques. On peut cependant tabler sur un V8 4.2 de 385 ch. Quant au prix, parler de 130 000 semble raisonnable.
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