Catégorie : Actualité

Pour accompagner le lifting de la série 5, BMW nous propose une première photo officielle de la M5 dans sa version touring. Pour la précédente génération de série 5, seule la berline était proposée en version M. Avec ce break survitaminé, BMW cherche donc probablement à chasser sur les terres de l’autre constructeur bavarois. La concurrence sera rude, puisqu’avec cette déclinaison sportive, la M5 touring sera l’une des meilleures voitures de ce segment. En effet celle-ci hérite du fameux V10 5.0l de 507 chevaux qui anime déjà la berline. Equipée de la boîte SMG à 7 rapports, cette « familiale » est capable de pulvériser le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, soit seulement un dixième de seconde de plus que la berline. Le nouveau touring reprend également les éléments stylistiques de la berline M5. Mais il se distingue par sa capacité de chargement pouvant varier de 500 à 1650 litres. Bref, un bon argument pour convaincre les pères de familles pressés. La commercialisation est prévue pour Mai 2007.

L’aboutissement au panthéon des super-car se précise pour Lexus. Annoncée déjà en 2005 à Detroit (suivi de Tokyo), l’idée pour Lexus de s’émanciper un peu plus (définitivement?) de l’image lisse de Toyota se confirme après les apparitions surprises de la LF-A au Nurburgring, temple de l’ego par excellence. Toujours un V10, 500ch annoncé, un style de plus en plus tranchant mais de plus en plus réaliste, bref, Toyota fidèle au Kaizen, peaufine inlassablement mais sûrement.

Quon se le dise, Audi a bel et bien gagné les dernières 24 heures du Mans avec un moteur Diesel, et la marque aux Anneaux compte bien nous le rappeler encore et encore. Aussi, pour marquer le coup, un V12 Diesel sera disponible à qui en voudra dans la gamme Q7. En attendant sa prochaine commercialisation, Audi nous le présente à Détroit sous la forme dun concept (ou dune voiture de série déguisée en concept) modestement nommé Q7 V12 TDI Bluetec. En effet, mis à part peut-être les optiques, et un habitacle un peu moins clinquant (encore que) cet énorme Q7 gavé au gazole devrait être commercialisé comme tel. Pour la gueule, la calandre Single Frame rappelle celle de lA6 Allroad, lautre Audi habilitée à quitter le macadam. Deux entrées dair béantes qui alimentent les deux turbos affichent également la couleur.

Nissan présente au salon de Detroit un concept qui n’a rien de nouveau mais qui n’en demeure pas moins très rafraîchissant.

Berlines allemandes météoriques, découvrez votre challenger: la Lexus IS-F se présente enfin, et elle n’a pas l’air commode. Autant pour la retenue habituelle de la […]