Mesdames, mesdemoiselles, messieurs. Porsche Belgique vous propose non pas une, non pas 2, ni 3, ni 4, ni 5, mais 6 Porsche en dégustation. Bienheureuse la presse qui fut invitée à tester, dans lheure, et sur 100 km, 2 Boxster et 4 Cayman. Avec ou sans les S. En suivant de très près un pilote local qui nous avait préparé un road-book de toute beauté. On dit merci, dabord
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Caterham : retour au Ford
Du 1 litre de lAnglia au Kent 1600 en passant par le 1340 cm3 des débuts de la « Super Seven », cest avec Ford que le destin de la fille la plus célèbre de Colin Chapman semble lié. Retour aux sources donc pour 2007, avec ladoption du Ford Sigma…ce que l’on pressentait déjà!Passée sous la bannière Caterham en 1973, la Seven flirtait avec le Rover K depuis ladoption du pot catalytique. Le bloc Ford de 1600cm3, qui remplace le MG X-power de 1,8 litres, connu par ailleurs sous les noms de Zetec ou Duratec sera disponible en 125 ou 140cv. Avec un poids maintenu à 550kg, la Caterham reste une « pure et dure » qui ne cède pas aux sirènes de léquipementmais à celles du downisizing ! En plus de ces deux versions « Roadsport », le constructeur du Surrey propose une Superlight de 500kg sur la base de la version 140cv. Le châssis révisé voire sa rigidité en torsion croître de 12%.
Lire la suiteCombat T98
Il y a peu, j’évoquais la nouvelle Mercedes S600 blindée. Mais si vous avez besoin de plus de protection ou que vous devez quitter l’asphalte, la réponse s’appelle Combat T98. Il comblera également ceux qui regrettent la disparition du Hummer H1 et les nostalgiques de l’ex-URSS…
Lire la suiteEssai Range Rover TDV8: Moteur
Après ce tour du propriétaire, passons au choses sérieuses. Notre essai du Range Rover nous mêne par l’A4 jusqu’en Champagne, oû nous visiterons les vestiges du Circuit de Reims, avant de revenir en soirée sur Paris et son lot d’embouteillages. Ce programme permet de parcourrir plus de 300 km variés, histoire de bien se rendre compte du comportement de ce nouveau V8. Dès la mise en route, celui-ci martèle bien comme… un diesel. Cette coulisse sonore agricole s’estompe heureusement, une fois que le moteur atteint sa température normale de fonctionnement.
Lire la suiteChrysler 300C Pullman, le retour au pays du roi du confort
Le SEMA 2006 ouvre dans quelques jours, et c’est l’occasion de se rincer l’oeil sur quelques belles américaines (et expatriées) que constructeurs et préparateurs dévoilent petit à petit pour faire monter la température. Chrysler va ainsi exposer une 300C portant un écusson qu’on avait pas vu depuis bien longtemps dans les plaines du Far West: Pullman. George Pullman, un Américain entreprenant, a le premier eu l’idée des wagons grand confort.
Lire la suiteLa Golf GTI Edition 30 confirmée
Elle n’était au départ qu’un concept, la voici une série limitée, c’est la Golf GTI Edition 30, qui vient célébrer le 30ème anniversaire de la première Golf GTI. Si celle-ci « se contentait » d’un 1.6 de 110ch, l’Edition 30 reçoit un 2.0 turbo de 230 ch, soit 30 ch de plus que l’actuelle GTI standard, et autant que la Mégane R26. Elle atteint 241 km/h, et accélère de 0 à 100 en 6,8 avec la boîte 6 manuelle, ou 6,6 avec la DSG. Mais les Mazda 3 MPS et Seat Leon Cupra font mieux, à tel point qu’on se demande pourquoi cette Golf n’est qu’une série limitée.
Lire la suiteFiat au beau fixe
Pendant que GM et surtout Ford boivent le calice jusqu’à la lie, pendant que Renault et PSA font grise mine, Fiat confirme son grand retour en forme après les années de plomb de sa crise historique amorcée en 2000. En effet, la marque dégage au troisième trimestre un bénéfice de 51 millions d’euros, contre 85 de pertes un an auparavant. Le chiffre d’affaires s’établit à 5,5 milliards d’euros, soit une progression de 27,6%. La restructuration réussie de Sergio Marchionne associée au succès des Panda et Grande Punto expliquent cette remontée, que la nouvelle Bravo devrait encore renforcer.
Lire la suiteEssai Hyundai Santa Fe : multiple
Tout a été changé. Le dernier modèle Santa Fe na plus rien à voir avec son prédécesseur. Hormis la poignée du hayon. Cest dire si Hyundai a complètement repensé son produit phare. Le Santa Fe se hisse ainsi à un niveau supérieur et tente de répondre à laxiome suivant : confort de berline, hauteur de tout-terrain et esprit pratique de monovolume.
Lire la suiteTodt PDG de Ferrari
6 titres de champion du monde constructeur. 5 titres de champion du monde des pilotes. Le bilan de Jean Todt dans la Scuderia Ferrari est pour le moins éloquent. Le Français, numéro 2 de la marque Ferrari depuis 2 ans, devient son numéro 1, tandis qu’Armando Felisea vient le seconder. Cette décision est intervenue mercredi dernier, soit 3 jours après la retraite de Michael Schumacher : est-ce à dire que Todt va quitter la tête de la Scuderia? Même si on se refuse à tout commentaire chez Ferrari, on est en droit de le penser.
Lire la suiteUn 2.0 inédit dans la Clio
Comme ça, en catimini, Renault monte un nouveau moteur dans sa Clio. Il s’agit d’un nouveau 2.0 de 140 ch conçu avec Nissan, qui comble le vide entre la 1.6 de 110 ch et la RS de 200 ch. Pourquoi une telle timidité du constructeur au losange? Parce que la 207 THP délivre 10 ch de plus? Ce serait dommage, la Clio 2.0 140 ne lambine pas : 0 à 100 km/h en 8,5 sec et 204 km/h en pointe.
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