Catégorie : Actualité

Comme toutes les filiales de General Motors, Pontiac a souffert d’un déficit d’image ces derniers temps. Beaucoup ne se sont pas remis de l’arrêt de la production de la Pontiac Firebird, qui a longtemps servi d’alibi « image » à la marque.

En marge du salon de Détroit, nous vous dévoilons les premières données et photos de la BMW Serie 5 dans sa version 2007. Cette version nest pas vraiment une révolution par rapport au modèle actuel mais mérite tout de même que lon sy attarde.

La firme au lion parait fermement décidée à s’attribuer les lauriers de l’édition des 24h du Mans 2007. Jacques Villeneuve, jeune retraité de la F1, Sébastien Bourdais, triple champion de ChampCar et Marc Géné, pilote essayeur pour Ferrari devraient en effet se partager le bacquet d’une des 908. Ce talentueux trio constituera à n’en pas douter, une des attractions de cette édition 2007. Leur monture sera-t-elle cependant de taille à contrer les redoutables R10? Le rendez vous est donné en Juin.

Par un heureux hasard, c’est à quelques heures d’intervalle qu’apparaissent les photos de la nouvelle BMW M5 Touring et celle de la Dodge Magnum SRT8 2008. D’un côté, la sophistication technologique pour dompter une puissance surabondante dans une carrosserie élégante et moderne, d’un autre côté 6,1 litres de métal prêts à recevoir l’essence à gros bouillons, un nez de boxeur en fin de carrière et l’envie de pourchasser tel un satyre l’Allemande collet monté dans les grondements, la fumée et le rouge pompier de cette camionnette qui a mal (bien) tourné. 425 chevaux, 569 N.m et le 0-100 en cinq secondes, pas mal pour un char à boeufs, hein Monsieur l’ingénieur munichois ?

Comme prévu, la nouvelle Mitsubishi Lancer est arrivée à Detroit flanquée d’un garde du corps balèze, sous la forme du Prototype X, soi-disant concept qui n’en est pas un. Les lignes – relativement – assagies depuis le splendide concept de Tokyo 2005 signalent que la voiture de production n’est pas loin, de même que l’intérieur où les écrans de contrôle type NASA et les laser shows sont absents et laissent place à comodos et boutons qui sentent bons le sous-traitant pressuré. Le pédalier en alu et les baquets sont sympas, remarquez bien.

Quoi de mieux qu’une vidéo pour représenter ce concept inspiré par « le flot gracieux de la nature » tel que le laisse entrevoir son nom, dans la langue du soleil levant bien entendu. Ce concept présenté à Detroit est une évolution du concept Nagare et plus réaliste que son prédécesseur qui était un véritable exercice de style.

Tout comme Helmut Panke, qui a récemment laissé sa place à Norbert Reithofer à la présidence du groupe BMW AG, c’est Didier Maitret qui suit la règle qui veut que l’on quitte ses fonctions à l’âge de 60 ans. Après s’être impliqué pendant 20 ans dans le développement du groupe, il a cédé le 1er Janvier 2007, ses fonctions de Président de BMW Group France et de Vice-Président BMW Group AG, à Nicolas Wertans, 38 ans, qui fut notamment président de Ford Motor Company Suisse de 2000 à 2004, puis Directeur Général des Opérations de Ford en France de 2004 à 2005. Il aura la tâche de faire aussi fort que son prédecesseur, et d’accompagner le groupe BMW dans son développement qui semble ne plus s’arrêter. En 2007 BMW espère en effet augmenter le volume de ses ventes pour la sixième année consécutive et dépasser le nombre de 1,4 million de véhicules vendus. L’année 2006 devrait être une année record avec un bénéfice imposable qui devrait atteindre les 4 milliards d’uros. La Mini va également continuer à contribuer au succès du Groupe puisque l’arrivée de la nouvelle Mini a permis d’augmenter les ventes de voitures du groupe de 10,5% pour le seul mois de décembre 2006.