Catégorie : Actualité

Imaginée et produite pour répondre aux attentes des marchés émergents, la Renault Thalia/Symbol sera prochainement commercialisée sur le continent sud-américain et sera assemblée en Argentine (site industriel de Santa Isabel) alors que les moteurs proviendront du site de Curitiba. Le modèle remplacera la Clio II tricorps et, avec sa cousine de Logan, entrera de front commercialement avec les VW Voyage, Peugeot 207 ou Ford Fiesta Max.

Même si le constructeur a décidé de se concentrer sur lhybride et les petits véhicules, le reste de la gamme continue à vivre et à se renouveler. Notamment pour lincontournable marché Nord-Américain ou lon attend pour 2009 une paire de Crossover au gabarit proche, mais aux dessins bien différents.Chez Honda, ce parent de lAccord, parfois nommé « Latitude », se présente sous la forme dun break surélevé, selon la recette ancienne Allroad/Outback. Les mulets utilisent la carrosserie du Tourer ou lon a greffé la face avant de lAccord américaine. Le tout repose sur un châssis aux 4 roues motrices, croisement d’un Pilot et d’un CR-V. Sous le capot on devrait retrouver les mêmes motorisations à 4 et à 6 cylindres de lAccord. Un « teaser » est attendu à Detroit, alors que la commercialisation devrait intervenir à lautomne 2009.

Hier le blog auto se faisait l’écho de la politique on ne peut plus volontariste du gouvernement russe pour la sauvegarde et l’expansion de l’industrie automobile locale. Parmi les mesures prises, l’augmentation des taxes d’importation de 50 % sur les voitures d’occasion (et 100% sur les camions) n’a pas été appréciée partout, et en particulier dans la région de Vladivostok qui roule majoritairement japonais. Il faut dire que le Japon ne se contente pas d’exporter ses voitures neuves. La politique fiscale en vigueur dans l’archipel, qui oblige à un coûteux contrôle technique lourdement taxé tous les trois ans, incite à un renouvellement rapide du parc. Les nombreuses voitures d’occasion, avec la plupart du temps un kilométrage très réduit, font le bonheur des pays voisins. Les Russes, notamment, en sont très friands.

Bonne nouvelle si vous êtes un inconditionnel de la marque Spyker ( et jen connais au moins un au sein même de notre rédaction ), vous pourrez maintenant transposer votre passion sur leau avec un objet aussi raffiné que les productions de ( lautre ) marque à lhélice.

Après une petite vingtaine de Reventon écoulées et en attendant la future Murcielago Superveloce ( ou Superleggera, on ne sait pas encore ), que faire pour éviter la monotonie en LP640? Pour cela, on peut aller chez Edo compétition. Mais on peut aussi faire encore mieux en allant chez Edo Competition et Christian Audigier à la fois.

1300 chevaux cela reste anecdotique à coté de monstres comme cet engin démoniaque, mais cest déjà plus que lensemble de la production automobile mondiale. Évidemment, cest encore à 9FF que lon doit un tel déballage de puissance.

Bienvenue dans l’univers des superlatifs, de la démesure, de la puissance portée à un paroxysme de bestialité et de record de vitesse. Si vous aviez goûté la préparation signée G-Power sur une BMW M5 vous ne pourrez qu’apprécier cette dernière mouture. Dans sa livrée mate anthracite simili carbone, la BMW M5 Hurricane RS annonçait la couleur. Guerrière de la piste, la BMW M5 Hurricane RS avait dans le viseur une certaine Mercedes CLS Brabus Rocket. Cible touchée, coulée.